Die vorliegende Erfindung betrifft ein Schiff (70) mit einem Rohrleitungssystem (30) und einem Steuersystem, wobei das Rohrleitungssystem (30) zur Versorgung wenigstens eines ersten Verbrauchers dient, wobei das Rohrleitungssystem (30) in wenigstens einen ersten Abschnitt (10-19), einen zweiten Abschnitt (10-19) und einen dritten Abschnitt (10-19) aufweist, wobei benachbarte Abschnitte (10-19) mittels Absperrvorrichtungen (40-51) trennbar miteinander verbunden sind, wobei das Rohrleitungssystem (30) einen ersten Hauptsensor (20, 21, 22) aufweist, wobei das Steuersystem zur Auslesung eines ersten Hauptsignals aus dem ersten Hauptsensor (20, 21, 22) und zur Ansteuerung der Absperrvorrichtungen (40-51) ausgebildet ist, wobei das Steuersystem dazu ausgebildet ist, alle Absperrvorrichtungen (40-51) zu verschließen, sobald das erste Hauptsignal einen Schwellwert erreicht oder überschreitet.
The present invention relates to a ship (70), comprising a pipeline system (30) and a control system, wherein the pipeline system (30) serves to supply at least a first load, wherein the pipeline system (30) has at least a first segment (10-19), a second segment (10-19), and a third segment (10-19), wherein adjacent segments (10-19) are connected to each other in such a way that the adjacent segments can be disconnected by means of shut-off devices (40-51), wherein the pipeline system (30) has a first main sensor (20, 21, 22), wherein the control system is designed to read out a first main signal from the first main sensor (20, 21, 22) and to control the shut-off devices (40-51), wherein the control system is designed to close all the shut-off devices (40-51) as soon as the first main signal reaches or exceeds a threshold value.
La présente invention concerne un navire (70) comprenant un système de tuyauterie (30) et un système de commande. Le système de tuyauterie (30) sert à l'alimentation d'au moins un consommateur et le système de tuyauterie (30) possède au moins une première portion (10-19), une deuxième portion (10-19) et une troisième portion (10-19). Les portions voisines (10-19) sont reliées entre elles de manière interruptible au moyen de dispositifs de coupure (40-51) et le système de tuyauterie (30) possède un premier capteur principal (20, 21, 22). Le système de commande est configuré pour la lecture d'un premier signal principal provenant du premier capteur principal (20, 21, 22) et pour la commande des dispositifs de fermeture (40-51). Le système de commande est conçu pour fermer tous les dispositifs de coupure (40-51) dès que le premier signal principal atteint ou dépasse une valeur de seuil.
SCHADENSEINGRENZUNG AUF EINEM SCHIFF MIT EINEM ROHRSYSTEM
DAMAGE CONTAINMENT ON A SHIP HAVING A PIPE SYSTEM
CONFINEMENT DES DOMMAGES SUR UN NAVIRE DOTÉ D'UN SYSTÈME DE TUYAUTERIE
06.04.2017
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B63B Schiffe oder sonstige Wasserfahrzeuge , SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS |
SCHADENSEINGRENZUNG AUF EINEM SCHIFF MIT EINEM ROHRSYSTEM
Europäisches Patentamt | 2019
|BELÜFTERMODUL ZUR ANBRINGUNG AN EINEM SCHIFF UND SCHIFF MIT EINEM DERARTIGEN BELÜFTERMODUL
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|Mittelspannungsnetz auf einem Schiff
British Library Online Contents | 2009