Provided is a vehicular brake apparatus capable of suppressing the occurrence of pedal shock. In this vehicular brake apparatus, a master cylinder forms a second hydraulic chamber adjacent to a first hydraulic chamber with a seal member interposed therebetween. The seal member is disposed at a position facing the first hydraulic chamber and the second hydraulic chamber so as to be movable in the axial direction of the master cylinder 1. A first hydraulic generation unit performs movement restriction hydraulic control such that, if the operating information acquired by an operating information acquisition unit shows that a brake operating member is not operated, a first hydraulic pressure higher than a second hydraulic pressure is generated in the first hydraulic chamber, and then the higher the values related to the amount of operation of the operating information acquired by the operating information acquisition unit, the more first hydraulic pressure is generated.
L'invention concerne un appareil de freinage de véhicule permettant de supprimer l'apparition d'un choc de pédale. Dans l'appareil de freinage de véhicule selon l'invention, un maître-cylindre forme une seconde chambre hydraulique adjacente à une première chambre hydraulique avec un élément d'étanchéité interposé entre ces dernières. L'élément d'étanchéité est disposé au niveau d'une position faisant face à la première chambre hydraulique et à la seconde chambre hydraulique de manière à être mobile dans la direction axiale du maître cylindre (1). Une première unité de génération hydraulique réalise une commande hydraulique de restriction de mouvement de sorte que, si les informations de fonctionnement acquises par une unité d'acquisition d'informations de fonctionnement indiquent qu'un élément de fonctionnement de frein n'est pas actionné, une première pression hydraulique supérieure à une seconde pression hydraulique est générée dans la première chambre hydraulique, et ensuite plus les valeurs relatives à la quantité de fonctionnement des informations de fonctionnement acquises par l'unité d'acquisition d'informations de fonctionnement sont élevées, plus la première pression hydraulique est générée.
ペダルショックの発生を抑制することができる車両用制動装置を提供する。 本発明の車両用制動装置において、マスタシリンダは、シール部材を介して第1液圧室と隣り合う第2液圧室を形成し、シール部材は、第1液圧室及び第2液圧室に面する位置にマスタシリンダ1の軸方向に移動可能に配置され、第1液圧発生部は、操作情報取得部により取得された操作情報がブレーキ操作部材が操作されていないことを示している場合に、第2液圧よりも高い第1液圧を予め第1液圧室内に発生させておき、続いて、操作情報取得部により取得された操作情報における操作量に関する値が大きいほど高い第1液圧を発生させる移動抑制液圧制御を実行する。
VEHICULAR BRAKE APPARATUS
APPAREIL DE FREINAGE DE VÉHICULE
車両用制動装置
2017-03-02
Patent
Electronic Resource
Japanese