An air-guiding unit is provided with a shroud (50) in which a vent hole (50b) is formed, an air-guiding duct (60), and a valve section (70) provided to the air-guiding duct. A heat radiator (20) of an air conditioning device, an engine-cooling heat exchanger (30) for cooling a travel engine (16), and an air blower (40) are secured to the shroud. Through an engine compartment opening (2) of an engine compartment (14), said opening (2) being open towards the front of the vehicle, the shroud guides air passing through the radiator and the engine-cooling heat exchanger. The air-guiding duct has a first opening (61) that is connected to the shroud through the vent hole and opens into the vent hole, and a second opening (62) that opens to the rear of the vehicle relative to the travel engine within the engine compartment. The air-guiding duct forms a duct interior channel (60a) for channeling air between the first opening and the second opening. The valve section increases and reduces the opening degree of the duct interior channel.
L'invention concerne une unité de guidage d'air présentant un carénage (50) dans lequel un trou d'évacuation (50b) est formé, un conduit de guidage d'air (60) et une section de soupape (70) fournie au conduit de guidage d'air. Un radiateur de chaleur (20) d'un dispositif de conditionnement d'air, un échangeur de chaleur de refroidissement de moteur (30) permettant de refroidir un moteur de déplacement (16) et une soufflante d'air (40) sont fixés au carénage. Par le biais d'une ouverture de compartiment moteur (2) d'un compartiment moteur (14), ladite ouverture (2) étant ouverte en direction de l'avant du véhicule, le carénage guide l'air passant à travers le radiateur et l'échangeur de chaleur de refroidissement de moteur. Le conduit de guidage d'air présente une première ouverture (61) qui est raccordée au carénage par le biais du trou d'évacuation et s'ouvre dans le trou d'évacuation et une seconde ouverture (62) qui s'ouvre vers l'arrière du véhicule par rapport au moteur de déplacement à l'intérieur du compartiment moteur. Le conduit de guidage d'air forme un canal intérieur de conduit (60a) permettant de canaliser l'air entre la première ouverture et la seconde ouverture. La section de soupape augmente et réduit le degré d'ouverture du canal intérieur de conduit.
導風ユニットは、通風孔(50b)が形成されたシュラウド(50)と、導風ダクト(60)と、その導風ダクトに設けられたバルブ部(70)とを備えている。シュラウドには、空調装置の放熱器(20)と走行用エンジン(16)を冷却するためのエンジン冷却用熱交換器(30)と送風機(40)とが固定されている。そして、シュラウドは、エンジンルーム(14)の車両前方にて開口したエンジンルーム開口部(2)を経て放熱器およびエンジン冷却用熱交換器を通過する空気を案内する。導風ダクトは、通風孔にてシュラウドに接続されその通風孔を通して開口する第1開口部(61)とエンジンルーム内のうち走行用エンジンに対する車両後方に開口する第2開口部(62)とを有している。そして、導風ダクトは、第1開口部と第2開口部との間に空気を流すダクト内流路(60a)を形成する。また、バルブ部はダクト内流路の開度を増減する。
AIR-GUIDING UNIT AND COOLING MODULE
UNITÉ DE GUIDAGE D'AIR ET MODULE DE REFROIDISSEMENT
導風ユニットおよび冷却モジュール
2017-01-19
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F01P Kühlung von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein , COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL |
Light guiding element, light guiding device, and lighting module
European Patent Office | 2020
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