A drive unit (20) positioned in an intermediate location between a front wheel and a rear wheel is provided with: a resultant force vehicle (29) capable of rotating as a result of the resultant force obtained by synthesizing a human-powered drive force and an auxiliary drive force; a drive sprocket (13) to which the rotations of the resultant force vehicle (29) are transmitted; and a shifting mechanism that transmits drive force to the resultant force vehicle and has a plurality of selectable gears, the gear ratio of which differs. The shifting mechanism has a plurality of gears and a switch movement unit (62) that moves according to the selected gear. In addition, the drive unit (20) is provided with an electric-power switching device that has a gear-switching motor that functions as a gear-switching drive source for producing drive force that moves the switch movement unit (62).

    La présente invention concerne une unité d'entraînement (20) positionnée dans un emplacement intermédiaire entre une roue avant et une roue arrière, ladite unité étant pourvue : d'un véhicule à force résultante (29) en mesure de se mettre en rotation en réaction à la force résultante obtenue en synthétisant une force d'entraînement à propulsion humaine et une force d'entraînement auxiliaire; d'une roue d'entraînement (13) à laquelle les rotations du véhicule à force résultante (29) sont transmises; et d'un mécanisme de changement de vitesse qui transmet la force d'entraînement au véhicule à force résultante et présente une pluralité de vitesses sélectionnables, dont le rapport de vitesse diffère. Le mécanisme de changement de vitesse présente une pluralité d'engrenages et une unité de déplacement de changement de vitesse (62) qui se déplace en fonction de la vitesse sélectionnée. De plus, l'unité d'entraînement (20) est pourvue d'un dispositif de commutation à alimentation électrique qui présente un moteur de changement de vitesse qui fonctionnement en tant que source d'entraînement de changement de vitesse pour produire une force d'entraînement qui déplace l'unité de déplacement de changement de vitesse.

    前輪と後輪との間の中間箇所に配設される駆動ユニット(20)に、人力駆動力と補助駆動力とが合成された合力によって回転自在な合力伝達体(29)と、合力伝達体(29)の回転が伝達される駆動スプロケット(13)と、ギヤ比の異なる複数の選択可能な変速段を有して駆動力を合力伝達体に伝達する変速機構が設けられる。変速機構は、複数の変速歯車と、選択された変速段に応じて移動される切換体移動部(62)とを有し、駆動ユニット(20)に、切換体移動部(62)を移動させる駆動力を発生する変速段切換用駆動源としての変速段切換用モータを有する電動切換装置を配設する。


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    Title :

    ELECTRIC-ASSIST BICYCLE


    Additional title:

    BICYCLETTE À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
    電動アシスト自転車


    Contributors:

    Publication date :

    2017-01-19


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING