In the present invention, a primary circuit (12) and a secondary circuit (13) each have a switching element, and each operate as an electric power converting circuit while the switching element is driven, and each operate as a rectifier circuit while the switching element is stopped. While a power generator (3) provided at the primary side of a first electric power converting device (11) is stopped, a control unit (17) drives the switching element of the secondary circuit (13) and stops the switching element of the primary circuit (12). Accordingly, the first electric power converting device (11) coverts electric power inputted from the secondary side and supplies electric power for operating the power generator (3). While the power generator (3) is operated, the control unit (17) drives the switching element of the primary circuit (12) and stops the switching element of the secondary circuit (13). Accordingly, the first electric power converting device (11) coverts electric power supplied from the power generator (3) and outputs the electric power to the secondary side.
Dans la présente invention, un circuit principal (12) et un circuit secondaire (13) comprennent chacun un élément de commutation, et chacun fonctionne en tant que circuit de conversion d'énergie électrique pendant l'entrainement de l'élément de commutation, et chacun fonctionne en tant que circuit redresseur pendant l'arrêt de l'élément de commutation. Lorsqu'un générateur d'énergie (3) situé sur le côté principal d'un premier dispositif de conversion d'énergie électrique (11) est arrêté, une unité de commande (17) entraîne l'élément de commutation du circuit secondaire (13) et arrête l'élément de commutation du circuit principal (12). En conséquence, le premier dispositif de conversion d'énergie électrique (11) convertit l'énergie électrique introduite depuis le côté secondaire et fournit l'énergie électrique pour faire fonctionner le générateur d'énergie (3). Lorsque le générateur d'énergie (3) fonctionne, l'unité de commande (17) entraîne l'élément de commutation du circuit principal (12) et arrête l'élément de commutation du circuit secondaire (13). En conséquence, le premier dispositif de conversion d'énergie électrique (11) convertit l'énergie électrique fournie par le générateur d'énergie (3) et délivre l'énergie électrique au côté secondaire.
一次回路(12)および二次回路(13)は、それぞれがスイッチング素子を有し、スイッチング素子の駆動時には電力変換回路として動作し、スイッチング素子の停止時には整流回路として動作する。第1の電力変換装置(11)の一次側に設けられる発電機(3)の停止中に、制御部(17)が、二次回路(13)のスイッチング素子を駆動させ、一次回路(12)のスイッチング素子を停止させることで、第1の電力変換装置(11)は、二次側から入力される電力を変換して、発電機(3)を作動させるための電力を供給する。発電機(3)の作動中に、制御部(17)が、一次回路(12)のスイッチング素子を駆動させ、二次回路(13)のスイッチング素子を停止させることで、第1の電力変換装置(11)は、発電機(3)から供給される電力を変換して二次側に出力する。
RAILWAY VEHICLE CONTROL APPARATUS
APPAREIL DE COMMANDE DE VÉHICULE FERROVIAIRE
鉄道車両用制御装置
2016-12-29
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / H02P CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS , Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern |
RAILWAY SIGNALING SYSTEM USING THE RAILWAY VEHICLE CONTROL APPARATUS
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2021
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