Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum geographischen Lokalisieren von Auslösern für Fehlfunktionen (F) in Kraftfahrzeugen (1), wobei für jedes der Kraftfahrzeuge (1) die Fehlfunktion (F) des Kraftfahrzeugs (1) durch eine Überwachungseinrichtung (5) des Kraftfahrzeugs (1) detektiert wird und ein die Fehlfunktion (F) beschreibender Fehlereintrags (11) in einem Fehlerspeicher (6) des Kraftfahrzeugs (1) erzeugt wird und eine Geoposition (XY) des Kraftfahrzeugs (1) durch eine Lokalisierungseinrichtung (7) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst und gespeichert wird. Später bei einer Fehlerdiagnose der Kraftfahrzeuge (1) werden die Fehlereinträge (11) aus den Fehlerspeichern (6) der Kraftfahrzeuge (1) durch eine fahrzeugexterne Analyseeinrichtung (2) ausgelesen und zu jedem Fehlereintrag (11) eine den jeweiligen Auslöser der Fehlfunktion (F) beschreibenden Auslöserklasse (14) empfangen. Die Geopositionen (XY) der Kraftfahrzeuge (1) mit Fehlfunktionen (F) derselben Auslöserklasse (14) werden in einer jeweiligen digitalen Karte (15) für die Auslöserklasse (14) gespeichert.
The invention relates to a method for geographically locating triggers for malfunctions (F) in motor vehicles (1). For each motor vehicle (1), the malfunction (F) of the motor vehicle (1) is detected by a monitoring device (5) of the motor vehicle (1), and a malfunction entry (11) which describes the malfunction (F) is generated in a malfunction memory unit (6) of the motor vehicle (1). A geoposition (XY) of the motor vehicle (1) is detected by a localization device (7) of the motor vehicle (1) and stored. Later, during a malfunction diagnosis of the motor vehicles (1), the malfunction entries (11) are read from the malfunction memory units (6) of the motor vehicles (1) by an analysis device (2) outside the vehicle, and a trigger class (14) which describes the respective trigger of the malfunction (F) is received for each malfunction entry (11). The geopositions (XY) of the motor vehicles (1) with malfunctions (F) of the same trigger class (14) are stored in a respective digital map (15) for the trigger class (14).
L'invention concerne un procédé de localisation géographique de causes de mauvais fonctionnements (F) dans des véhicules automobiles (1). Pour chacun des véhicules automobiles (1), le mauvais fonctionnement (F) du véhicule automobile (1) est détecté par un dispositif de surveillance (5) et un enregistrement d'erreur (11) décrivant le mauvais fonctionnement (F) est généré dans une mémoire d'erreurs (6) du véhicule automobile (1) et une géoposition (XY) du véhicule automobile (1) est détectée au moyen d'un dispositif de localisation (7) du véhicule automobile (1) et mise en mémoire. Ultérieurement, en cas de diagnostic d'erreur des véhicules automobiles (1), les enregistrements d'erreur (11) sont lus, par un dispositif d'analyse (2) externe aux véhicules, à partir des mémoires d'erreurs (6) des véhicules automobiles (1) et, pour chaque enregistrement d'erreur (11), reçoivent une classe de cause (14) décrivant la cause respective du mauvais fonctionnement (F). Les géopositions (XY) des véhicules automobiles (1) présentant des mauvais fonctionnements (F) de la même classe de causes (14) sont mises en mémoire dans une carte digitale (15) respective pour la classe de causes (14).
GEOGRAPHISCHE FEHLERQUELLENLOKALISATION FÜR KRAFTFAHRZEUGE
GEOGRAPHICALLY LOCATING MALFUNCTION SOURCES FOR MOTOR VEHICLES
LOCALISATION DE SOURCES GÉOGRAPHIQUES D'ERREUR POUR VÉHICULES AUTOMOBILES
2016-12-01
Patent
Electronic Resource
German
GEOGRAPHISCHE FEHLERQUELLENLOKALISATION FÜR KRAFTFAHRZEUGE
European Patent Office | 2018
|Geographische Fehlerquellenlokalisation für Kraftfahrzeuge
European Patent Office | 2016
|Springer Verlag | 2024
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