Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum geographischen Lokalisieren von Auslösern für Fehlfunktionen (F) in Kraftfahrzeugen (1), wobei für jedes der Kraftfahrzeuge (1) die Fehlfunktion (F) des Kraftfahrzeugs (1) durch eine Überwachungseinrichtung (5) des Kraftfahrzeugs (1) detektiert wird und ein die Fehlfunktion (F) beschreibender Fehlereintrags (11) in einem Fehlerspeicher (6) des Kraftfahrzeugs (1) erzeugt wird und eine Geoposition (XY) des Kraftfahrzeugs (1) durch eine Lokalisierungseinrichtung (7) des Kraftfahrzeugs (1) erfasst und gespeichert wird. Später bei einer Fehlerdiagnose der Kraftfahrzeuge (1) werden die Fehlereinträge (11) aus den Fehlerspeichern (6) der Kraftfahrzeuge (1) durch eine fahrzeugexterne Analyseeinrichtung (2) ausgelesen und zu jedem Fehlereintrag (11) eine den jeweiligen Auslöser der Fehlfunktion (F) beschreibenden Auslöserklasse (14) empfangen. Die Geopositionen (XY) der Kraftfahrzeuge (1) mit Fehlfunktionen (F) derselben Auslöserklasse (14) werden in einer jeweiligen digitalen Karte (15) für die Auslöserklasse (14) gespeichert.
Geographische Fehlerquellenlokalisation für Kraftfahrzeuge
2016-11-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
GEOGRAPHISCHE FEHLERQUELLENLOKALISATION FÜR KRAFTFAHRZEUGE
European Patent Office | 2018
|GEOGRAPHISCHE FEHLERQUELLENLOKALISATION FÜR KRAFTFAHRZEUGE
European Patent Office | 2016
|Springer Verlag | 2024
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