A first transverse flange (117) of a lower rail (110) is provided with a first downwardly extending flange (121) and a first outwardly tilting flange (125), which serve as a first engagement section. A second transverse flange (119) is provided with a second downwardly extending flange (123) and a second outwardly tilting flange (127), which serve as a second engagement section. An upper rail (140) has a first upper ball-receiving section (155) and a second upper ball-receiving section (157), which extend into a space surrounded by a first upwardly extending flange (113), a second upwardly extending flange (115), the first transverse flange (117), the second transverse flange (119), the first downwardly extending flange (121), the second downwardly extending flange (123), the first outwardly tilting flange (125), and the second outwardly tilting flange (127), which belong to the lower rail (110).

    Selon l'invention, une première bride transversale (117) d'un rail inférieur (110) est pourvue d'une première bride s'étendant vers le bas (121) et d'une première bride d'inclinaison vers l'extérieur (125), servant de première section de mise en prise. Une seconde bride transversale (119) est pourvue d'une seconde bride s'étendant vers le bas (123) et d'une seconde bride d'inclinaison vers l'extérieur (127), servant de seconde section de mise en prise. Un rail supérieur (140) a une première section de réception de bille supérieure (155) et une seconde section de réception de bille supérieure (157), qui s'étendent dans un espace entouré par une première bride s'étendant vers le haut (113), une seconde bride s'étendant vers le haut (115), la première bride transversale (117), la seconde bride transversale (119), la première bride s'étendant vers le bas (121), la seconde bride s'étendant vers le bas (123), la première bride d'inclinaison vers l'extérieur (125), et la seconde bride d'inclinaison vers l'extérieur (127), appartenant au rail inférieur (110).

    ロアレール(110)の第1横フランジ(117)に第1引っかけ部としての第1下降フランジ(121)、第1外向き傾斜フランジ(125)を設け、第2横フランジ(119)に第2引っかけ部としての第2下降フランジ(123)、第2外向き傾斜フランジ(127)を設け、アッパレール(140)は、ロアレール(110)の第1上昇フランジ(113)、第2上昇フランジ(115)、第1横フランジ(117)、第2横フランジ(119)、第1下降フランジ(121)、第2下降フランジ(123)、第1外向き傾斜フランジ(125)、第2外向き傾斜フランジ(127)で囲まれた空間に延出する第1上ボール受け部(155)、第2上ボール受け部(157)を有する。


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    Title :

    SEAT TRACK RAIL


    Additional title:

    RAIL DE GLISSIÈRE DE SIÈGE
    シートトラックレール


    Contributors:

    Publication date :

    2016-10-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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