Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines rekuperativen Bremssystems eines Fahrzeugs durch Ansteuern mindestens eines generatorisch einsetzbaren Motors unter Berücksichtigung einer ersten Information (gtotal) bezüglich eines angeforderten Soll-Gesamtbremsmoments (Mtotal) und einer zweiten Information (gmax) bezüglich eines mittels des mindestens einen generatorisch einsetzbaren Motors maximal ausführbaren Kann-Generator-Bremsmoments (Mmax), wobei, zumindest sofern das Soll-Gesamtbremsmoment (Mtotal) über einem fest vorgegebenen oder festlegbaren Schellwert (g0) liegt und/oder mindestens eine Warninformation bezüglich eines möglicherweise bevorstehenden oder erfolgten Übergangs in eine Rückfallebene des rekuperativen Bremssystems vorliegt, selbst wenn das Soll-Gesamtbremsmoment (Mtotal) kleiner oder gleich dem maximal ausführbaren Kann-Generator-Bremsmoment (Mmax) ist, über mindestens einen hydraulischen Steller (42) zumindest so viel Bremsflüssigkeit in mindestens einen Radbremszylinder (26, 30) des rekuperativen Bremssystems transferiert wird, dass zumindest ein Lüftspiel des jeweiligen Radbremszylinders (26, 30) geschlossen wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Steuervorrichtung (100) für ein rekuperatives Bremssystem eines Fahrzeugs und ein rekuperatives Bremssystem für ein Fahrzeug.
The present invention relates to a method for operating a recuperative brake system of a vehicle by actuating at least one motor which can be used as a generator, while taking into account a first information item (gtotal) relating to a request setpoint total braking torque (Mtotal) and a second information item (gmax) relating to a maximum available generator braking torque (Mmax) executable by the at least one motor which can be used as a generator, wherein at least if the setpoint total braking torque (Mtotal) is above a permanently predefined or predefinable threshold value (g0) and/or at least one warning information item relating to a changeover into a fallback level of the recuperative breaking system, which is possibly imminent or has taken place, even if the setpoint total braking torque (Mtotal) is less than or equal to the maximum executable available generator braking torque (Mmax), at least so much brake fluid is transferred into at least one wheel brake cylinder (26, 30) of the recuperative brake system via at least one hydraulic actuator (42) that at least one clearance of the respective wheel brake cylinder (26, 30) is closed. The invention further relates to a control device (100) for a recuperative brake system of a vehicle and to a recuperative brake system for a vehicle.
L'invention concerne un procédé servant à faire fonctionner un système de freinage à récupération d'un véhicule en pilotant au moins un moteur pouvant être utilisé en tant que générateur en tenant compte d'une première information (gtotal) concernant un couple de freinage global théorique (Mtotal) requis et d'une deuxième information (gmax) concernant un couple de freinage de générateur possible (Mmax) pouvant être exécuté au maximum au moyen du ou des moteurs pouvant être utilisés en tant que générateurs. Au moins tant que le couple de freinage globale théorique (Mtotal) se situe au-dessus d'une valeur de seuil (g0) fixée au préalable ou pouvant arrêtée et/ou tant qu'au moins une information d'avertissement concernant un éventuel passage imminent ou ayant eu lieu dans un niveau de repli du système de freinage à récupération est présente, même si le couple de freinage global théorique (Mtotal) est inférieur ou égal au couple de freinage de générateur possible (Mmax) pouvant être exécuté au maximum, du liquide de freinage est transféré, par l'intermédiaire d'au moins un actionneur (42) hydraulique dans au moins un cylindre de freinage de roue (26, 30) du système de freinage à récupération en une quantité si importante qu'au moins un jeu du cylindre de frein de roue (26, 30) respectif est fermé. L'invention concerne en outre un dispositif de commande (100) pour un système de freinage à récupération d'un véhicule, et un système de freinage à récupération pour un véhicule.
VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES REKUPERATIVEN BREMSSYSTEMS EINES FAHRZEUGS UND STEUERVORRICHTUNG FÜR EIN REKUPERATIVES BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS
METHOD FOR OPERATING A RECUPERATIVE BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE AND CONTROL DEVICE FOR A RECUPERATIVE BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE
PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE FREINAGE À RÉCUPÉRATION D'UN VÉHICULE ET DISPOSITIF DE COMMANDE POUR UN SYSTÈME DE FREINAGE À RÉCUPÉRATION D'UN VÉHICULE
2016-09-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
|Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines rekuperativen Bremssystems eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2020
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