Eine Anordnung (AO) für ein Fahrzeugdach weist einen verschiebbaren Schlitten (S), ein Betätigungselement mit einem mechanischen Koppelelement (KE), ein bezüglich der Führungsschiene (FS) ortsfestes Bauelement (BE) mit einer Tasche (T) für das Koppelelement, sowie ein bezüglich der Führungsschiene (FS) ortsfest gelagertes elastisches Element auf. In einem ersten Zustand ragt das elastische Element in die Tasche (T) hinein. In einem zweiten Zustand ist das elastische Element aus der Tasche (T) herausgeführt. In einem ersten Bewegungsabschnitt des Schlittens (S) ist das elastische Element mittels des Schlittens (S) von dem ersten Zustand in den zweiten Zustand überführbar. In einem anschließenden zweiten Bewegungsabschnitt ist ein Einführen des Koppelelements (KE) in die Tasche (T) steuerbar, und wird das Betätigungselement in Fahrzeuglängsrichtung verriegelt. In einem anschließenden dritten Bewegungsabschnitt ist das elastische Element wieder in den ersten Zustand überführbar und wird das Koppelelement verriegelt.
An arrangement (AO) for a vehicle roof comprises a displaceable carriage (S), an actuating element comprising a mechanical coupling element (KE), a component (BE) stationary with respect to the guide rail (FS) and having a pocket (T) for the coupling element, and an elastic element mounted stationary with respect to the guiding rail (FS). In a first state, the elastic element protrudes into the pocket (T). In a second state, the elastic element is guided out of the pocket (T). In a first movement section of the carriage (S), the elastic element can be transferred by means of the carriage (S) from the first state into the second state. In an adjacent second movement section, an inserting of the coupling element (KE) into the pocket (T) can be controlled, and the actuating element is locked in the longitudinal direction of the vehicle. In the adjacent third movement section, the elastic element can be transferred again into the first state and the coupling element is locked.
L'invention concerne un système (AO) destiné au toit d'un véhicule, présentant un chariot coulissant (S), un élément d'actionnement muni d'un élément d'accouplement mécanique (KE), un élément de structure (BE) fixe par rapport au rail de guidage (FS) et muni d'un logement (T) pour l'élément d'accouplement, ainsi qu'un élément élastique monté fixe par rapport au rail de guidage (FS). Dans un premier état, l'élément élastique pénètre à l'intérieur du logement (T). Dans un deuxième état, l'élément élastique est extrait du logement (T). Dans une première section de déplacement du chariot (S), l'élément élastique peut être mis du premier état dans le deuxième état au moyen du chariot (S). Dans une deuxième section suivante de déplacement, l'introduction de l'élément d'accouplement (KE) dans le logement (T) peut être commandé, et l'élément d'actionnement est verrouillé dans le sens de la longueur du véhicule. Dans une troisième section suivante de déplacement, l'élément élastique peut être remis dans le premier état, et l'élément d'accouplement est verrouillé.
ANORDNUNG MIT EINEM DECKEL FÜR EIN FAHRZEUGDACH
ARRANGEMENT COMPRISING A COVER FOR A VEHICLE ROOF
SYSTÈME MUNI D'UN COUVERCLE, DESTINÉ AU TOIT D'UN VÉHICULE
2016-08-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge |