The train car position detecting device 100A according to the present invention comprises a GPS position guarantee range calculation unit 2 that calculates, taking measurement deviation into account, a GPS position guarantee range that is an estimated range for the end of a train car on the basis of the result of measuring the position of the train car using a GPS signal 101; a tacho-generator position guarantee range calculation unit 4 that calculates, taking measurement deviation into account, a tacho-generator position guarantee range that is an estimated range for the end of a train car on the basis of the result of measuring the position of the train car via a tacho-generator 3 that measures a relative distance since a previous measurement was made; and a position determination unit 7 that sets one of the forward direction of the train and the backward direction of the train to be a first direction and the other to be a second direction and of the end in the GPS position guarantee range in the first direction and the end in the tacho-generator position guarantee range in the first direction, determines the position of the end on the positive side of the second direction to be the position of the end of the train car in the first direction.
La présente invention concerne un dispositif de détection de position de voiture ferroviaire 100A comportant une unité de calcul de plage de garantie de position GPS 2 qui calcule, en prenant en compte un écart de mesure, une plage de garantie de position GPS qui est une plage estimée pour l'extrémité d'une voiture ferroviaire en fonction du résultat de la mesure de la position de la voiture ferroviaire au moyen d'un signal GPS 101; une unité de calcul de plage de garantie de position de générateur tachymétrique 4 qui calcule, en prenant en compte un écart de mesure, une plage de garantie de position de générateur tachymétrique qui est une plage estimée pour l'extrémité d'une voiture ferroviaire en fonction du résultat de la mesure de la position de la voiture ferroviaire, par l'intermédiaire d'un générateur tachymétrique 3 qui mesure une distance relative depuis qu'une mesure précédente a été effectuée; et une unité de détermination de position 7 qui établit l'une parmi la direction en marche avant du train et la direction en marche arrière du train comme étant une première direction et l'autre comme étant une deuxième direction, et parmi l'extrémité dans la plage de garantie de position GPS dans la première direction et de l'extrémité dans la plage de garantie de position de générateur tachymétrique dans la première direction, détermine la position de l'extrémité sur le côté positif de la deuxième direction de façon à être la position de l'extrémité de la voiture ferroviaire dans la première direction.
本発明に係る列車位置検知装置100Aは、GPS信号101による列車の位置の測定結果に基づき、測定誤差を考慮した列車の端部の位置の推定範囲であるGPS位置保証範囲を算出するGPS位置保証範囲算出部2と、前回測定時からの相対距離を測定する速度発電機3による列車の位置の測定結果に基づき、測定誤差を考慮した列車の端部の位置の推定範囲である速発位置保証範囲を算出する速発位置保証範囲算出部4と、列車進行方向及び列車後退方向のうち、一方を第1方向、他方を第2方向とし、GPS位置保証範囲の第1方向の端部と速発位置保証範囲の第1方向の端部とのうち、第2方向正側にある端部の位置を列車の第1方向の端部の位置と決定する位置決定部7と、を備える。
TRAIN CAR POSITION DETECTING DEVICE
DISPOSITIF DE DÉTECTION DE POSITION DE VOITURE FERROVIAIRE
列車位置検知装置
2016-08-04
Patent
Electronic Resource
Japanese
European Patent Office | 2017
|System for Detecting Train Position Reader Therefor and Method for Detecting Train Position
European Patent Office | 2016
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