There is provided a control arrangement for controlling at least two azimuthing propulsion units of a ship. The control arrangement comprises a crash stop activation member for activating a crash stop procedure, after which the crash stop procedure is executed in which the orientation and propulsion speed of the azimuthing propulsion units are controlled until the propagation speed of the ship has at least been reduced from the moment when the crash stop procedure was activated.
L'invention concerne un système de commande permettant de commander au moins deux unités de propulsion omnidirectionnelles d'un navire. Le système de commande comprend un élément d'activation d'arrêt en catastrophe permettant d'activer une procédure d'arrêt en catastrophe, après quoi la procédure d'arrêt en catastrophe est exécutée, dans laquelle l'orientation et la vitesse de propulsion des unités de propulsion omnidirectionnelles sont commandées jusqu'à ce que la vitesse de propagation du navire ait au moins été réduite à partir du moment où la procédure d'arrêt en catastrophe a été activée.
SHIP EMERGENCY STOPPING
ARRÊT D'URGENCE DE NAVIRE
2016-08-04
Patent
Electronic Resource
English
Emergency stopping elevator system, elevator emergency stopping method and elevator
European Patent Office | 2022
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