Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung (2) zur Einbringung eines Hilfsdrehmoments und/oder eines zusätzlichen Lenkwinkels in eine Lenkwelle (1) einer elektro-mechanischen Hilfskraftlenkung (100), umfassend ein auf der Lenkwelle (1) drehfest angebrachtes Zahnrad (20), welches mit einem Antriebselement (22) eines Antriebsmotors (24) in Wirkverbindung steht und von diesem drehend antreibbar ist, und einem Sensorelement (51), welches drehfest mit der Lenkwelle (1) verbunden ist. Damit die Anbringung eines Sensorelements (51) mit geringerem Aufwand erfolgen kann und möglichst weniger Bauraum beansprucht, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Sensorelement (51) und das Zahnrad (20) an Kontaktflächen (57, 211) miteinander verbunden sind.

    The present invention relates to an apparatus (2) for introducing an auxiliary torque and/or an additional steering angle into a steering shaft (1) of an electromechanical power steering system (100), comprising a gear (20) which is attached to the steering shaft (1) in a rotationally fixed manner and which is operatively connected to a drive element (22) of a drive motor (24) and can be driven in a rotational manner by said drive element, and a sensor element (51) which is connected to the steering shaft (1) in a rotationally fixed manner. In order that a sensor element (51) can be fitted with a low level of expenditure and such that it takes up as little installation space as possible, it is proposed according to the invention that the sensor element (51) and the gear (20) are connected to one another at contact areas (57, 211).

    L'invention concerne un dispositif (2) destiné à appliquer un couple d'assistance et/ou un angle de braquage supplémentaire à un arbre de direction (1) d'une direction assistée électromécanique (100), lequel dispositif comprend une roue dentée (20) montée solidaire en rotation sur l'arbre de direction (1), laquelle coopère avec un organe d'entraînement (22) d'un moteur d'entraînement (24) et peut être entraînée en rotation par celui-ci, et un élément capteur (51) qui est relié à l'arbre de direction (1) de manière solidaire en rotation. Le but de l'invention est de réduire la complexité de montage d'un élément capteur (51) tout en offrant le plus faible encombrement possible. A cet effet, l'élément capteur (51) et la roue dentée (20) sont reliés l'un à l'autre au niveau de surfaces de contact (57, 211).


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    Title :

    VORRICHTUNG ZUR EINBRINGUNG EINES HILFSDREHMOMENTS IN EINE LENKWELLE EINER ELEKTROMECHANISCHEN HILFSKRAFTLENKUNG


    Additional title:

    APPARATUS FOR INTRODUCING AN AUXILIARY TORQUE INTO A STEERING SHAFT OF AN ELECTROMECHANICAL POWER STEERING SYSTEM
    DISPOSITIF DESTINÉ À APPLIQUER UN COUPLE D'ASSISTANCE À UN ARBRE DE DIRECTION D'UNE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTROMÉCANIQUE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-08-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge





    OFW-DREHMOMENTSENSOR FÜR EINE LENKWELLE EINER ELEKTROMECHANISCHEN HILFSKRAFTLENKUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES

    HÖDL BENEDIKT / GRAF MARTIN | European Patent Office | 2021

    Free access

    OFW-Drehmomentsensor für eine Lenkwelle einer elektromechanischen Hilfskraftlenkung eines Kraftfahrzeuges

    HÖDL BENEDIKT / GRAF MARTIN | European Patent Office | 2023

    Free access

    VORRICHTUNG ZUR EINBRINGUNG EINES HILFSDREHMOMENTS IN EINE LENKWELLE UND ELEKTRO-MECHANISCHE HILFSKRAFTLENKUNG

    HEGEDÜS CSABA / KATONA BALINT | European Patent Office | 2019

    Free access