Motorbike tyre (1) comprising a crown reinforcement (5) comprising at least one layer (51) of which the reinforcers form, with the circumferential direction (XX'), an angle (B) ≤ 5°, and a carcass reinforcement (6) comprising at least two layers (61, 62) of which the reinforcers form, with the circumferential direction, an angle (A1, A2) > 65°. The reinforcers of a first carcass layer (61) form an angle (A1) ≤ 75°, the reinforcers of a second carcass layer (62) form an angle (A2) 80°> and ≤ 90°, the difference between the angles (A1, A2) is > 10° and ≤ 20°, and the angles (A1, A2) are oriented in the same direction. The invention seeks to guarantee a good compromise between the stability of the motorbike in a straight line at high speed and the stability of the motorbike in a curved line with a high camber angle.
Pneumatique (1) pour motocyclette comprenant une armature de sommet (5), comprenant au moins une couche (51) dont les renforts forment, avec la direction circonférentielle (XX'), un angle (B) ≤ 5°, et une armature de carcasse (6) comprenant au moins deux couches (61, 62), dont les renforts forment, avec la direction circonférentielle, un angle (A1, A2) > 65°. Les renforts d'une première couche de carcasse (61) forment un angle (A1) ≤ 75°, les renforts d'une deuxième couche de carcasse (62) forment un angle (A2) > 80° et ≤ 90°, la différence entre les angles (A1, A2) est > 10° et ≤ 20°, et les angles (A1, A2) sont orientés dans le même sens. L'invention vise à garantir un bon compromis entre la stabilité de la moto dans une trajectoire en ligne droite à haute vitesse et la stabilité de la moto dans une trajectoire en courbe à fort angle de carrossage.
ARMATURE DE CARCASSE DE PNEUMATIQUE POUR MOTO
CARCASS REINFORCEMENT FOR MOTORBIKE TYRE
2016-05-26
Patent
Electronic Resource
French
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
ARMATURES DE CARCASSE ET DE SOMMET DE PNEUMATIQUE POUR MOTO
European Patent Office | 2020
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