The present invention relates to a ship flow control device having a combination of an asymmetric duct and fin structures, the device being installed in front of a propeller with a radius R and comprising a duct, a first fin structure, a second fin structure and a third fin structure, wherein the duct is installed in a fan shape above the center line of a propeller shaft so as to be asymmetric in the starboard direction with respect to the center line, the first pin structure extends from the center line of the propeller shaft toward the duct so as to meet with the left end of the duct, the second fin structure extends from the center line of the propeller shaft toward the duct so as to meet with the right end of the duct, and the third fin structure extends from the center line of the propeller shaft toward the opposite direction of the duct so as to be positioned between the first fin structure and the second fin structure.
La présente invention concerne un dispositif de gestion de flux de poussée pour bateau, ce dispositif présentant l'association d'un carénage asymétrique et de structures à pale, le dispositif étant installé en face d'une hélice d'un rayon R et comprenant un carénage, une première structure à pale, une deuxième structure à pale et une troisième structure à pale, le carénage étant installé sous forme d'éventail au-dessus de la ligne centrale d'un arbre d'hélice de manière à être asymétrique par rapport à la ligne centrale dans la direction tribord, la première structure à pale s'étendant entre la ligne centrale de l'arbre d'hélice et le carénage de manière à venir en contact avec l'extrémité gauche du carénage, la deuxième structure à pale s'étendant de la ligne centrale de l'arbre d'hélice jusqu'au carénage de manière à venir en contact avec l'extrémité droite du carénage, et la troisième structure à pale s'étendant de la ligne centrale de l'arbre d'hélice dans la direction opposée du carénage de manière à être positionnée entre la première structure à pale et la deuxième structure à pale.
본 발명은 반경이 R인 프로펠러의 전방에 위치하며, 덕트, 제1핀구조물, 제2핀구조물 및 제3핀구조물을 포함하는 비대칭 덕트 및 핀구조물의 결합을 통한 선박 유동 제어 장치로서, 상기 덕트는 부채꼴 형상으로 프로펠러 축 중심선의 상부에 위치하되 센터라인을 기준으로 우현 방향으로 비대칭이 되도록 설치되며, 제1핀구조물은 프로펠러 축 중심선에서 상기 덕트 방향으로 뻗어나가 상기 덕트의 좌측 끝단과 만나도록 설치되며, 제2핀구조물은 프로펠러 축 중심선에서 상기 덕트 방향으로 뻗어나가 상기 덕트의 우측 끝단과 만나도록 설치되며, 제3핀구조물은 프로펠러 축 중심선에서 상기 덕트의 반대 방향으로 뻗어나가 상기 제1핀구조물과 상기 제2핀구조물의 사이에 위치하도록 설치되는 것을 특징으로 한다.
SHIP FLOW CONTROL DEVICE HAVING COMBINATION OF ASYMMETRIC DUCT AND FIN STRUCTURES
DISPOSITIF DE GESTION DU FLUX DE POUSSÉE D'UN BATEAU, COMPRENANT L'ASSOCIATION D'UN CARÉNAGE ASYMMÉTRIQUE ET DE STRUCTURES À PALE
비대칭 덕트 및 핀구조물의 결합을 통한 선박 유동 제어 장치
2016-05-19
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B63H Schiffsantrieb oder Steuerung der Schiffe , MARINE PROPULSION OR STEERING |
FLOW CONTROL DEVICE COMBINED WITH ASYMMETRIC DUCT AND FINS FOR ENERGY SAVING OF SHIP
European Patent Office | 2016
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