Die Erfindung betrifft eine Eingabevorrichtung (10) für einen Kraftwagen, mit einem Bedienteil (12) und einem unter dem Bedienteil (12) angeordneten Trägerteil (14); mehreren Sensoren (16), welche jeweils ein erstes Sensorteil (18) und ein zweites Sensorteil (20) aufweisen, die gegenüberliegend voneinander angeordnet sind, wobei die Sensoren (16) dazu ausgebildet sind, einen jeweiligen Abstand (A) zwischen ihren jeweiligen Sensorteilen (18, 20) zu erfassen; einer Steuereinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, anhand der jeweils erfassten Abstände (A) zwischen den ersten und zweiten Sensorteilen (18, 20) eine Durchbiegung des Bedienteils (12) zu ermitteln und in Abhängigkeit von der ermittelten Durchbiegung eine Betätigungsposition (P), an welcher die Bedienteiloberfläche (22) berührt wird, sowie eine Betätigungskraft (F), mit welcher die Bedienteiloberfläche (22) beaufschlagt wird, zu ermitteln. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen mit einer Eingabevorrichtung (10) sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Eingabevorrichtung (10) eines Kraftwagens.
The invention relates to an input device (10) for a motor vehicle, comprising: an operator unit (12) and a support (14) arranged beneath the operator unit (12); multiple sensors (16), each having a first sensor part (18) and a second sensor part (20) which lie opposite one another, the respective sensors (16) being designed to detect the distance (A) between their sensor parts (18, 20); a control unit designed to determine a deflection of the operator unit (12) using the detected distances (A) between the first and the second sensor parts (18, 20) and depending on the deflection determined, to determine an actuating position (P), at which the surface (22) of the operator unit is touched, in addition to an actuating force (F) applied to the surface (22) of the operator unit. The invention also relates to a motor vehicle comprising an input device (10), and to a method for operating an input device (10) of a motor vehicle.
L'invention concerne un dispositif d'entrée (10), destiné à un véhicule automobile, qui comprend un élément de commande (12) et un élément de support (14) disposé au-dessous de l'élément de commande (12), une pluralité de capteurs (16) qui comportent chacun un premier élément de capteur (18) et un second élément de capteur (20) qui sont disposés l'un à l'opposé de l'autre, les capteurs (16) étant adaptés pour détecter une distance (A) respective entre les éléments de détection (18, 20) respectifs, et un dispositif de commande qui est conçu pour déterminer sur la base des distances (A) respectivement détectées entre les premier et second éléments de capteur (18, 20) une flexion de l'élément de commande (12) et pour déterminer en fonction de la flexion déterminée une position d'actionnement (P), dans laquelle la surface (22) de l'élément de commande est touchée, et une force d'actionnement (F) avec laquelle la surface (22) de l'élément de commande est sollicitée. En outre, l'invention concerne un véhicule automobile qui comporte un dispositif d'entrée (10) ainsi qu'un procédé pour faire fonctionner un dispositif d'entrée (10) d'un véhicule automobile.
EINGABEVORRICHTUNG FÜR EINEN KRAFTWAGEN, KRAFTWAGEN MIT EINER EINGABEVORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER EINGABEVORRICHTUNG
INPUT DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, MOTOR VEHICLE COMPRISING AN INPUT DEVICE AND METHOD FOR OPERATING AN INPUT DEVICE
DISPOSITIF D'ENTRÉE POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ UN DISPOSITIF D'ENTRÉE ET PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF D'ENTRÉE
2016-05-19
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2016
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