A slack adjuster for narrow gauge rail cars including a housing having a body with a first clevis joint, a coupling secured to the body, and a guide tube secured to the body coupling. A lever is pivotally coupled to the housing for moving an actuator coupled to a clutch. The clutch is engaged with the external threads of a rod and moveable between a first captured position, a second position where the clutch is free to rotate, and a second captured position to selectively control movement of the rod. Movement of the lever withdraws the actuator so that the clutch releases and can spin, allowing the threaded rod to translate from the retracted to extended positions. Opposing forces applied to a ram causes the clutch to move to the second captured position, thereby preventing rotation of the clutch and preventing the threaded rod from retracting further into the housing.

    La présente invention concerne un régleur de semelle de frein pour wagons à gabarit étroit comprenant un logement présentant un corps comportant un premier raccord à chape, un accouplement fixé au corps, et un tube de guidage fixé à l'accouplement de corps. Un levier est accouplé pivotant au logement de sorte à déplacer un actionneur accouplé à un embrayage. L'embrayage est en prise avec les filets externes d'une tige et est amovible entre une première position capturée, une seconde position dans laquelle l'embrayage peut tourner librement, et une seconde position capturée permettant de commander de manière sélective un mouvement de la tige. Le mouvement du levier retire l'actionneur de sorte que l'embrayage soit libéré et puisse tourner, ce qui permet à la tige filetée de se déplacer en translation de la position rétractée à la position déployée. Des forces opposées appliquées à un vérin amènent l'embrayage à se déplacer vers la seconde position capturée, ce qui permet d'empêcher la rotation de l'embrayage et d'empêcher que la tige filetée ne se rétracte davantage dans le logement.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SLACK ADJUSTER FOR NARROW GAUGE RAILROAD CARS


    Additional title:

    RÉGLEUR DE SEMELLE DE FREIN POUR WAGONS À GABARIT ÉTROIT


    Contributors:

    Publication date :

    2016-04-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES



    Slack adjuster for narrow gauge railroad cars

    GRAVES BRIAN / SAUTER JEFFREY / CALL DERICK et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Slack Adjuster for Narrow Gauge Railroad Cars

    GRAVES BRIAN / SAUTER JEFFREY / CALL DERICK et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    SLACK ADJUSTER FOR A RAILROAD CAR BRAKING SYSTEM

    RING MICHAEL E | European Patent Office | 2017

    Free access

    SLACK ADJUSTER ENVIRONMENTAL IMPROVEMENTS

    HUBER HOWARD E / WRIGHT ERIC C / SAUTER JEFFREY | European Patent Office | 2019

    Free access

    Slack adjuster environmental improvements

    HUBER JR HOWARD E / WRIGHT ERIC C / SAUTER JEFFREY | European Patent Office | 2016

    Free access