The present invention provides a method, etc., for controlling a vehicle brake, with which it is possible to reliably operate a vehicle departure assistance system even when using a particularly inexpensive component configuration. This method for controlling a vehicle brake has: a step S10 for detecting the stopping of a vehicle; a step S12 for determining, with respect to at least one vehicle wheel for which brake pressure has been detected, whether or not the brake pressure applied due to an operation performed by a driver is equal to or greater than an operating pressure; a step S14 for starting a departure aid system when the brake pressure is determined to be equal to or greater than the operating pressure; a step S18 for determining whether or not the brake pressure on a rear wheel applied due to an operation performed by the driver is equal to or greater than a prescribed pressure required for stopping the vehicle; and steps S20, S22 for operating the departure aid system and automatically holding the brake pressure unchanged when the brake pressure on the rear wheel is greater than or equal to the prescribed pressure, and operating the departure aid system, increasing the brake pressure to at least the prescribed pressure, and then automatically holding the brake pressure when the brake pressure on the rear wheel is less than the prescribed pressure.
La présente invention concerne un procédé, etc., pour commander un freinage de véhicule, grâce auquel il est possible de faire fonctionner de manière fiable un système d'aide au départ de véhicule, même en utilisant une configuration de composants particulièrement peu coûteuse. Ledit procédé de commande d'un freinage de véhicule comprend : une étape S10 pour détecter l'arrêt d'un véhicule ; une étape S12 pour déterminer, par rapport à au moins une roue de véhicule pour laquelle une pression de freinage a été détectée, si oui ou non la pression de freinage appliquée en raison d'une opération effectuée par un conducteur est égale ou supérieure à une pression de fonctionnement ; une étape S14 pour démarrer un système d'aide au départ lorsque la pression de freinage est déterminée comme étant égale ou supérieure à la pression de fonctionnement ; une étape S18 pour déterminer si oui ou non la pression de freinage sur une roue arrière appliquée en raison d'une opération effectuée par le conducteur est égale ou supérieure à une pression prescrite nécessaire pour arrêter le véhicule ; et les étapes S20, S22 pour faire fonctionner le système d'aide au départ et maintenir automatiquement la pression de freinage inchangée lorsque la pression de freinage sur la roue arrière est supérieure ou égale à la pression prescrite, et faire fonctionner le système d'aide au départ, augmenter la pression de freinage à au moins la pression prescrite, puis maintenir automatiquement la pression de freinage lorsque la pression de freinage sur la roue arrière est inférieure à la pression prescrite.
本発明は、特に安価な部品構成であっても、確実に車両の発進支援システムを作動させることができる、車両のブレーキ制御方法等を提供する。 本発明の車両のブレーキ制御方法は、車両の停止を検出するステップS10と、ブレーキ圧を検出した少なくとも一の車輪に対し、運転者の操作で作用させたブレーキ圧が作動圧以上であるかを判断するステップS12と、ブレーキ圧が作動圧以上であると判断されたときに、発進補助システムを起動させるステップS14と、運転者の操作で作用させた後輪のブレーキ圧が、車両停止のために必要な所定圧以上であるかを判断するステップS18と、後輪のブレーキ圧が所定圧以上であるときは、発進補助システムを作動させて、ブレーキ圧をそのままの状態で自動保持し、後輪のブレーキ圧が所定圧未満であるときは、発進補助システムを作動させて、ブレーキ圧を所定圧以上にまで加圧した後に自動保持するステップS20,S22とを有する。
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING VEHICLE BRAKE FOR ASSISTING VEHICLE DEPARTURE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREINAGE DE VÉHICULE POUR AIDER AU DÉPART DU VÉHICULE
車両の発進を支援するための車両のブレーキ制御方法および装置
2016-04-14
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING VEHICLE BRAKE FOR ASSISTING VEHICLE DEPARTURE
European Patent Office | 2017
|METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING MOTORCYCLE BRAKE FOR ASSISTING MOTORCYCLE DEPARTURE
European Patent Office | 2021
|Decoupling type brake power assisting device and vehicle
European Patent Office | 2023
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