The present invention relates to a hybrid powertrain (3), comprising an internal combustion engine (4); a gearbox (2) with an input shaft (8) and an output shaft (20); a first planetary gear (10), connected to the input shaft (8); a second planetary gear (12), connected to the first planetary gear (10); a first electrical machine (14), connected to the first planetary gear (10); a second electrical machine (16), connected to the second planetary gear (12); at least one gear pair (60, 72), connected with the first planetary gear (10) and the output shaft (20); and at least one gear pair (66, 78), connected with the second planetary gear (12) and the output shaft (20), wherein the internal combustion engine (4) is connected with the first planetary gear (10) via the input shaft (8), wherein a countershaft (18) is arranged between the respective first and second planetary gears (10, 12) and the output shaft (20); and the countershaft (18) is connected with the output shaft (20) via a range gearbox (11). The invention also relates to a vehicle, which comprises such a hybrid powertrain (3).

    L'invention concerne un groupe motopropulseur hybride (3), comprenant un moteur à combustion interne (4); une boîte de vitesses (2) avec un arbre d'entrée (8) et un arbre de sortie (20); un premier train planétaire (10) relié à l'arbre d'entrée (8); un second train planétaire (12) relié au premier train planétaire (10); une première machine électrique (14) reliée au premier train planétaire (10); une seconde machine électrique (16) reliée au second train planétaire (12); au moins une paire d'engrenages (60, 72) reliée au premier train planétaire (10) et à l'arbre de sortie (20); et au moins une paire d'engrenages (66, 78) reliée au second train planétaire (12) et à l'arbre de sortie (20). Le moteur à combustion interne (4) est relié au premier train planétaire (10) par l'intermédiaire de l'arbre d'entrée (8), et un arbre de renvoi (18) est agencé entre les premier et second trains planétaires respectifs (10, 12) et l'arbre de sortie (20), l'arbre de renvoi (18) étant relié à l'arbre de sortie (20) par l'intermédiaire d'un doubleur de gammes (11). L'invention concerne également un véhicule équipé d'un motopropulseur hybride (3).


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    Title :

    HYBRID POWERTRAIN AND A VEHICLE WITH SUCH A HYBRID POWERTRAIN


    Additional title:

    GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE ET VÉHICULE ÉQUIPÉ D'UN TEL GROUPE MOTOPROPULSEUR HYBRIDE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-04-07


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    English


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    HYBRID POWERTRAIN AND A VEHICLE WITH SUCH A HYBRID POWERTRAIN

    BERGQUIST MIKAEL / BJÖRKMAN MATHIAS / LINDSTRÖM JOHAN et al. | European Patent Office | 2021

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    HYBRID POWERTRAIN, METHOD FOR CONTROLLING SUCH A HYBRID POWERTRAIN AND VEHICLE COMPRISING SUCH A HYBRID POWERTRAIN

    BERGQUIST MIKAEL / BJÖRKMAN MATHIAS / LINDSTRÖM JOHAN et al. | European Patent Office | 2021

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    HYBRID POWERTRAIN AND A VEHICLE WITH SUCH A HYBRID POWERTRAIN

    BERGQUIST MIKAEL / BJÖRKMAN MATHIAS / LINDSTRÖM JOHAN et al. | European Patent Office | 2017

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