본 발명은, 내연 기관(4); 입력축(8)과 출력축(20)을 구비하는 기어박스(2); 입력축(8)에 연결되는 제1 유성 기어 장치(10); 제1 유성 기어 장치(10)에 연결되는 제2 유성 기어 장치(12); 제1 유성 기어 장치(10)에 연결되는 제1 전기 기계(14); 제2 유성 기어 장치(12)에 연결되는 제2 전기 기계(16); 제1 유성 기어 장치(10) 및 출력축(20)과 연결되는 적어도 하나의 기어쌍(60, 72); 및 제2 유성 기어 장치(12) 및 출력축(20)과 연결되는 적어도 하나의 기어쌍(66, 78)을 포함하되, 내연 기관(4)이 입력축(8)을 거쳐 제1 유성 기어 장치(10)와 연결되고, 중간축(18)이 제1 유성 기어 장치(10) 및 제2 유성 기어 장치(12) 각각과 출력축(20) 사이에 배치되고; 중간축(18)은 레인지 기어박스(11)를 거쳐 출력축(20)과 연결되는 하이브리드 파워트레인에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량에 관한 것이다.
The present invention relates to a hybrid powertrain, comprising an internal combustion engine; a gearbox with an input shaft and an output shaft; a first planetary gear, connected to the input shaft; a second planetary gear, connected to the first planetary gear; a first electrical machine, connected to the first planetary gear; a second electrical machine, connected to the second planetary gear; at least one gear pair, connected with the first planetary gear and the output shaft; and at least one gear pair, connected with the second planetary gear and the output shaft, wherein the internal combustion engine is connected with the first planetary gear via the input shaft, wherein a countershaft is arranged between the respective first and second planetary gears and the output shaft; and the countershaft is connected with the output shaft via a range gearbox.
HYBRID POWERTRAIN AND A VEHICLE WITH SUCH A HYBRID POWERTRAIN
하이브리드 파워트레인 및 이러한 하이브리드 파워트레인을 포함하는 차량
2017-06-08
Patent
Electronic Resource
Korean
HYBRID POWERTRAIN AND A VEHICLE WITH SUCH A HYBRID POWERTRAIN
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2021
|HYBRID POWERTRAIN AND A VEHICLE WITH SUCH A HYBRID POWERTRAIN
European Patent Office | 2016
|HYBRID POWERTRAIN AND A VEHICLE WITH SUCH A HYBRID POWERTRAIN
European Patent Office | 2017
|Hybrid powertrain and a vehicle with such a hybrid powertrain
European Patent Office | 2020
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