Upon the input, to an input unit, of operation coordination information calling for a first operation coordination for a train, a train schedule modification finalization unit modifies a train schedule on the basis of the operation coordination information, and an inconsistency detection determination unit determines whether there is inconsistency between the modified train schedule and a utilization coordination plan. If there is inconsistency, a utilization coordination finalization unit drafts, on the basis of the modified train schedule, a first utilization coordination for coordinating the utilization of a resource, and a train schedule influence determination unit determines whether the first utilization coordination will influence the train schedule. If the first operation coordination will influence the train schedule, a train schedule reflection unit reflects the influence in the train schedule or issues a warning.

    Selon l'invention, lors de l'entrée, dans une unité d'entrée, d'informations de coordination d'exploitation requérant une première coordination d'exploitation pour un train, une unité de finalisation de modification d'horaires de train modifie des horaires de train en fonction des informations de coordination d'exploitation, et une unité de détermination de détection d'incohérence détermine s'il y a une incohérence entre les horaires de train modifiés et un plan de coordination d'utilisation. S'il y a une incohérence, une unité de finalisation de coordination d'utilisation crée une première version, en fonction des horaires de train modifiés, d'une première coordination d'utilisation permettant de coordonner l'utilisation d'une ressource, et une unité de détermination d'influence d'horaires de train détermine si la première coordination d'utilisation influencera les horaires de train. Si la première coordination d'exploitation influence les horaires de train, une unité de réflexion d'horaires de train reflète l'influence dans les horaires de train ou produit un avertissement.

     入力部に列車の第1の運転整理を指示する運転整理情報が入力されると、列車ダイヤ変更確定部が運転整理情報に基づいて列車ダイヤを変更し、不合理検出判定部が、変更された列車ダイヤと、運用整理計画との間に不合理がある否か判定し、不合理がある場合、運用整理確定部が、変更された列車ダイヤに基づきリソースの運用を整理する第1の運用整理を立案し、列車ダイヤ影響判定部が、第1の運用整理が列車ダイヤへ影響するか否か判定し、第1の運用整理が列車ダイヤに影響する場合、列車ダイヤ反映部が、影響を列車ダイヤへ反映または警告する。


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    Title :

    TRAIN SCHEDULE RESTORATION SYSTEM AND TRAIN OPERATION MANAGEMENT METHOD


    Additional title:

    SYSTÈME DE RESTAURATION D'HORAIRES DE TRAIN ET PROCÉDÉ DE GESTION D'EXPLOITATION DE TRAIN
    列車ダイヤ平復システムおよび列車運行管理方法


    Contributors:
    TAKEDA RIE (author)

    Publication date :

    2016-03-31


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Train schedule restoration system and train operation management method

    RIE TAKEDA | European Patent Office | 2016

    Free access




    TRAIN OPERATION MANAGEMENT SYSTEM AND TRAIN OPERATION MANAGEMENT METHOD

    SATO TAKESHI / OKADA MITSUNORI / HATANAKA HIDEYUKI | European Patent Office | 2017

    Free access