Die Erfindung betrifft ein Verfahren (442) zum Ansteuern einer adaptiven Sicherheitseinrichtung (120) eines Fahrzeugs (100), wobei die adaptive Sicherheitseinrichtung (120) zum Schutz eines Insassen (118) mittels eines an einem schaltbaren Ventil anliegenden Steuersignals (122) ansteuerbar ist. Das Verfahren (442) umfasst zumindest einen Schritt des Bestimmens (444) eines ersten Zeitpunkts (T_f1) unter Verwendung einer Aufprallinformation (110), einen Schritt des Setzens (446) des Steuersignals (122) auf einen aktiven Signalzustand zu dem ersten Zeitpunkt (T_f1) für eine erste Zeitspanne (Delta_T1), um die Sicherheitseinrichtung (120) zu aktivieren, einen Schritt des Ermitteins (448) eines zweiten Zeitpunkts (T_f2) unter Verwendung der Aufprallinformation (110) und/oder zumindest einer Insasseneigenschaft (116), wobei der zweite Zeitpunkt (T_f2) eine zweite Zeitspanne (Delta_T2) nach der ersten Zeitspanne (Delta_T1) liegt, sowie einen Schritt des Setzens (450) des Steuersignals auf den aktiven Signalzustand zu dem zweiten Zeitpunkt (T_f2) für eine dritte Zeitspanne (Delta_T3), um den Insassen (118) bei einem Aufprall mittels der Sicherheitseinrichtung (120) zu schützen.
The invention relates to a method (442) for actuating an adaptive safety system (120) of a vehicle (100), wherein the adaptive safety system (120) can be actuated for the protection of an occupant (118) using a control signal (122) applied to a switchable valve. The method (442) comprises at least the following steps: determining (444) a first time (T_f1) using an item of impact information (110); setting (446) the control signal (122) to an active signal state at the first time (T_f1) for a first time period (Delta_T1), in order to activate the safety system (120); determining (448) a second time (T_f2) using the impact information (110) and/or at least one occupant characteristic (116), wherein the second time (T_f2) falls a second time period (Delta_T2) after the first time period (Delta_T1); and setting (450) the control signal to the active signal state at the second time (T_f2) for a third time period (Delta_T3), in order to protect the occupants (118) in the event of an impact by means of the safety system (120).
L'invention concerne un procédé (442) de commande d'un dispositif de sécurité adaptatif (120) d'un véhicule (100), le dispositif de sécurité adaptatif (120) pouvant être commandé au moyen d'un signal de commande appliquée à une soupape commutable (122) pour protéger un occupant (118). Le procédé (442) comprend au moins une étape consistant à déterminer (444) un premier instant (T_f1) à l'aide d'une information d'impact (110), une étape consistant à initialiser (446) le signal de commande (122) à un état de signal actif au premier instant (T_f1) pendant une première durée (Delta_T1) pour activer le dispositif de sécurité (120), une étape consistant à déterminer (448) un second instant (T_f2) à l'aide de l'informations d'impact (110) et/ou d'au moins une propriété d'occupant (116), le second instant (T_f2) étant située au bout d'une seconde durée (Delta_T2) après le premier instant (Delta_T1), et une étape consistant à initialiser (450) le signal de commande à l'état de signal actif au second instant (T_f2) pendant une troisième durée (Delta_T3) pour protéger l'occupant (118) au moyen du dispositif de sécurité (120) en cas de collision.
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ANSTEUERN EINER ADAPTIVEN SICHERHEITSEINRICHTUNG EINES FAHRZEUGS
METHOD AND DEVICE FOR ACTUATING AN ADAPTIVE SAFETY SYSTEM OF A VEHICLE
PROCÉDÉ ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN DISPOSITIF DE SÉCURITÉ ADAPTATIF D'UN VÉHICULE
2016-03-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern einer adaptiven Sicherheitseinrichtung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2017
|Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern einer elektrischen Vorrichtung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2017
|Verfahren und Vorrichtung zum Ansteuern einer Stabilisatoreinrichtung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2024
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