Die Erfindung betrifft einen Bremskraftverstärker (50) für ein Bremssystem eines Fahrzeugs mit einem Ventilkörper (52), auf welchen eine Verstärkerkraft (F1) übertragbar ist, einer Reaktionsscheibe (58), und einer Ausgangsstange (60), welche derart an der Reaktionsscheibe (58) angeordnet ist, dass die Verstärkerkraft (F1) zumindest teilweise über die Reaktionsscheibe (58) auf die Ausgangsstange (60) so übertragbar ist, dass die Ausgangsstange (60) in eine Einbremsrichtung (54) verstellbar ist, wobei die Ausgangsstange (60) aufgrund einer Gegenkraft (F3) eines Hauptbremszylinders des Bremssystems entgegen der Einbremsrichtung (54) drückbar ist, und wobei der Ventilkörper (52) und/oder die Ausgangsstange (60) so geformt sind, dass eine entgegen der Einbremsrichtung (54) ausgerichtete Relativbewegung der Ausgangsstange (60) in Bezug zu dem Ventilkörper (52) durch ein Anstoßen mindestens einer ersten Kontaktfläche (62) der Ausgangsstange (60) an mindestens einer zweiten Kontaktfläche (64) des Ventilkörpers (52) begrenzt ist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Bremssystem für ein Fahrzeug.

    The invention relates to a brake booster (50) for a brake system of a vehicle, comprising a valve element (52), to which a booster force (F1) can be transmitted, a reaction disc (58), and an output rod (60), which is arranged on the reaction disc (58) such that the booster force (F1) can be transmitted to the output rod (60) at least partly via the reaction disc (58) in such a manner that the output rod (60) can be moved in a braking direction (54). The output rod (60) can be pushed opposite the braking direction (54) on the basis of a counter force (F3) of the master brake cylinder of the brake system, and the valve element (52) and/or the output rod (60) is shaped such that an output rod (60) movement oriented opposite the braking direction (54) relative to the valve element (52) is limited by the impact of at least one first contact surface (62) of the output rod (60) against at least one second contact surface (64) of the valve element (52). The invention further relates to a brake system for a vehicle.

    L'invention concerne un servofrein (50) pour un système de freinage d'un véhicule. Ledit servofrein comprend un corps de soupape (52), sur lequel une force d'assistance de freinage (F1) peut être transmise, un disque de réaction (58), et une tige de sortie (60), laquelle est disposée sur le disque de réaction (58) de telle sorte que la force d'assistance de freinage (F1) peut être transmise au moins en partie par le disque de réaction (58) sur la tige de sortie (60), de sorte que la tige de sortie (60) peut se déplacer dans une direction de freinage (54). La tige de sortie (60), sur la base d'une force antagoniste (F3) d'un maître-cylindre de frein du système de freinage, peut être pressée à l'encontre de la direction de freinage (54). Le corps de soupape (52) et/ou la tige de sortie (60) sont formés de sorte qu'un mouvement relatif de la tige de sortie (60), orienté à l'encontre de la direction de freinage (54), par rapport au corps de soupape (52), est limité par un appui d'au moins une première surface de contact (62) de la tige de sortie (60) sur au moins une deuxième surface de contact (64) du corps de soupape (52). L'invention concerne en outre un système de freinage pour un véhicule.


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    Title :

    BREMSKRAFTVERSTÄRKER FÜR EIN BREMSSYSTEM EINES FAHRZEUGS


    Additional title:

    BRAKE BOOSTER FOR A BRAKE SYSTEM OF A VEHICLE
    SERVOFREIN POUR SYSTÈME DE FREINAGE D'UN VÉHICULE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-03-10


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Elektromechanischer Bremskraftverstärker für ein Bremssystem eines Fahrzeugs

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