Pneumatic tire, and method for forming said tire; the tire comprises a tire carcass having a body layer (16) extending between a pair of beads (18), a belt (20) arranged along the tire carcass between the pair of beads, the belt having three belt layers (221-223), wherein the reinforcement elements of the first layer (221) extend in a direction biased from the equatorial plane of the tire by an angle greater or less than zero, the reinforcements of the second layer (222) extend in a direction biased from the equatorial plane of the tire by an angle having an absolute value of 5 to 15 degrees, and the reinforcements of the third layer (223) extend in a direction biased from the equatorial plane of the tire by an angle greater or less than zero.
L'invention concerne un pneumatique, et un procédé pour former ledit pneumatique ; le pneumatique comporte une carcasse de pneumatique ayant une couche de corps (16) s'étendant entre une paire de talons (18), une bande (20) agencée le long de la carcasse de pneumatique entre la paire de talons, la bande comportant trois couches de bande (221 à 223), les éléments de renfort de la première couche (221) s'étendant dans une direction biaisée par rapport au plan équatorial du pneumatique d'un angle supérieur ou inférieur à zéro, les renforts de la deuxième couche (222) s'étendant dans une direction biaisée par rapport au plan équatorial du pneumatique d'un angle ayant une valeur absolue de 5 à 15 degrés, et les renforts de la troisième couche (223) s'étendant dans une direction biaisée par rapport au plan équatorial du pneumatique d'un angle supérieur ou inférieur à zéro.
IMPROVED TIRE BELT CONSTRUCTION
CONSTRUCTION D'UNE BANDE DE PNEUMATIQUE AMÉLIORÉE
2016-03-03
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |