The present disclosure relates to an electromagnetic rotary shock absorber for damping a wheel suspension component associated with a motor vehicle. The electromagnetic rotary shock absorber has a flywheel and at least one damper. The damper has a first element operably associated with the flywheel for driving the flywheel rotationally, and a second element operably associated with the wheel suspension component. The damper operates to dampen relative movement of the wheel suspension component using an inertia of the flywheel.
La présente invention se rapporte à un absorbeur de choc rotatif électromagnétique destiné amortir un élément de suspension de roue associé à un véhicule à moteur. L'absorbeur de choc rotatif électromagnétique comporte un volant et au moins un amortisseur. L'amortisseur comporte un premier élément associé fonctionnellement au volant pour entraîner le volant en rotation, et un second élément associé fonctionnellement à l'élément de suspension de roue. L'amortisseur sert à amortir le mouvement relatif de l'élément de suspension de roue à l'aide de l'inertie du volant.
ELECTROMAGNETIC FLYWHEEL DAMPER AND METHOD THEREFOR
AMORTISSEUR DE VOLANT ÉLECTROMAGNÉTIQUE ET PROCÉDÉ ASSOCIÉ
2016-02-04
Patent
Electronic Resource
English
Development of engine flywheel with torsional damper
Tema Archive | 1986
|Departments - Couplings - New Integrated . Flywheel-Damper from Geislinger
Online Contents | 2002
FLYWHEEL REGENERATION SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR
European Patent Office | 2016
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