Die Erfindung betrifft einen Bremsdruckmodulator (1) eines elektronischen Bremssystems eines Nutzfahrzeugs, der als eine Baueinheit mit wenigstens zwei Druckregelkreisen (13, 14) ausgebildet ist, wobei die abbremsbaren Fahrzeugräder (6a, 6b, 6c, 6d) des Fahrzeugs pneumatisch betätigte Radbremsen (7a, 7b, 7c, 7d) aufweisen, wobei die Druckregelkreise (13, 14) jeweils einem Bremskreis einer Fahrzeugachse zugeordnet sind, mit einer eigenen Druckluftversorgung (4, 5) für jeden Druckregelkreis (13, 14), wenigstens einem Redundanzsteuerdruckpfad (21), wenigstens einem Entlüftungspfad (19, 19a) sowie einer gemeinsamen Steuerungselektronik (2) für die Druckregelkreise (13, 14), wobei die Druckregelkreise (13, 14) durch die Steuerungselektronik (2) unabhängig voneinander regelbar sind. Damit der mehrkreisige Bremsdruckmodulator (1) einfach im Aufbau sowie kompakt und kostengünstig herstellbar ist, ist vorgesehen, dass jeder Druckregelkreis (13, 14) einen eigenen Entlüftungspfad (19, 19a) aufweist, und dass wenigstens einer der Druckregelkreise (13, 14) einen eigenen Redundanzsteuerdruckpfad (21) sowie wenigstens ein anderer der Druckregelkreise (13, 14) eine Einrichtung (16a) zur Zwangsentlüftung bei einem Ausfall über den zugeordneten Entlüftungspfad (19a) aufweist.

    The invention relates to a brake pressure modulator (1) of an electronic braking system of a utility vehicle, which is designed as a constructional unit with at least two pressure control circuits (13, 14). The wheels (6a, 6b, 6c, 6d) of the vehicle, which can be braked, comprise pneumatically actuated wheel brakes (7a, 7b, 7c, 7d). The pressure control circuits (13, 14) are respectively associated with a braking circuit of a vehicle axle, each pressure control circuit (13, 14) comprises a compressed air supply system (4, 5), at least one redundancy control pressure path (21), at least one ventilation path (19, 19a) and a common electronic control unit (2) being provided for the pressure control circuits (13, 14). Said pressure control circuits (13, 14) can be controlled independently from each other by means of the electronic control unit (2). According to the invention, in order to be able to produce the multi-circuit brake pressure modulator (1) in a constructionally simple manner which is also compact and economical, each pressure control circuit (13, 14) has an independent ventilation path (19, 19a) and at least one of the pressure control circuits (13, 14) has an independent redundancy control pressure path (21) and at least one other of the pressure control circuits (13, 14) comprises a device (16a) for forced venting in the event of a failure by means of the associated ventilation path (19a).

    L'invention concerne un modulateur de pression de freinage (1) d'un système de freinage électronique d'un véhicule utilitaire, qui est configuré sous la forme d'une unité de construction comprenant au moins deux circuits de régulation de pression (13, 14) ; les roues (6a, 6b, 6c, 6d), pouvant être freinées, du véhicule comportent des freins de roue à actionnement pneumatique (7a, 7b, 7c, 7d) ; les circuits de régulation de pression (13, 14) sont associés chacun à un circuit de freinage d'un essieu de véhicule, ledit modulateur comprend un système d'alimentation en air comprimé (4, 5) destiné à chaque circuit de régulation de pression (13, 14), au moins un chemin de pression de commande de redondance (21), au moins un chemin de purge (19, 19a) ainsi qu'une électronique de commande commune (2) destinée aux circuits de régulation de pression (13, 14) ; les circuits de régulation de pression (13, 14) peuvent être régulés indépendamment par l'électronique de commande (2). Selon l'invention, pour pouvoir fabriquer le modulateur de pression de freinage (1) à circuits multiples de façon structurellement simple, compacte et peu coûteuse, chaque circuit de régulation de pression (13, 14) comporte son propre chemin de purge (19, 19a), et au moins un des circuits de régulation de pression (13, 14) comporte son propre chemin de pression de commande de redondance (21) et au moins une autre des circuits de régulation de pression (13, 14) comprend un moyen (16a) destiné à la purge forcée en cas de défaillance par l'intermédiaire du chemin de purge (19a) associé.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    BREMSDRUCKMODULATOR EINES ELEKTRONISCHEN BREMSSYSTEMS EINES NUTZFAHRZEUGS


    Additional title:

    BRAKE PRESSURE MODULATOR OF AN ELECTRONIC BRAKING SYSTEM OF A UTILITY VEHICLE
    MODULATEUR DE PRESSION DE FREINAGE D'UN SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTRONIQUE D'UN VÉHICULE UTILITAIRE


    Contributors:

    Publication date :

    2016-02-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Bremsdruckmodulator eines elektronischen Bremssystems eines Nutzfahrzeugs

    LÜLFING RALPH-CARSTEN / OTREMBA ROBERT / REHLING STEFAN et al. | European Patent Office | 2016

    Free access

    BREMSDRUCKMODULATOR EINES ELEKTRONISCHEN BREMSSYSTEMS EINES NUTZFAHRZEUGS

    LUELFING RALPH CARSTEN / OTREMBA ROBERT / REHLING STEFAN et al. | European Patent Office | 2018

    Free access

    SYSTEMARCHITEKTUR EINES ELEKTRONISCHEN BREMSSYSTEMS

    GSCHEIDLE WOLFGANG / RAMMERT ALEXANDER / RÖTHER FRIEDBERT | European Patent Office | 2021

    Free access

    Aktuator eines elektronischen Bremssystems

    LEE YOUNGSONG | European Patent Office | 2019

    Free access

    Systemarchitektur eines elektronischen Bremssystems

    GSCHEIDLE WOLFGANG / RAMMERT ALEXANDER / RÖTHER FRIEDBERT | European Patent Office | 2021

    Free access