In a vehicle having a power transmission device equipped with a continuously variable transmission that is capable of transmitting power via a belt from a drive pulley driven by the engine crankshaft to a driven pulley arranged so as to be rotatable relative to a driven shaft, and that is capable of continuously changing the gear ratio, a transmission case extending from the engine case is covered by a case cover, thereby forming a housing space in which the continuously variable transmission is housed, a cooling fan is provided on the case cover side of the drive pulley, and in order to cool the continuously variable transmission by introducing cooling air into and making the cooling air flow in this housing space by means of the rotation of the cooling fan, a groove that guides the cooling air is formed on the inside of the case cover at a location corresponding to the cooling fan.

    La présente invention concerne, dans un véhicule ayant un dispositif de transmission de puissance équipé d'une transmission à variation continue qui peut transmettre la puissance par l'intermédiaire d'une courroie depuis une poulie d'entraînement entraînée par le vilebrequin du moteur à une poulie entraînée, disposée pour pouvoir tourner par rapport à un arbre entraîné, et qui peut changer en continu le rapport d'engrenage, un carter de transmission s'étendant à partir du carter moteur, qui est recouvert par un couvercle de carter, formant ainsi un espace de logement dans lequel est logée la transmission à variation continue, un ventilateur de refroidissement est prévu sur le côté couvercle de carter de la poulie d'entraînement et pour refroidir la transmission à variation continue par l'introduction d'air de refroidissement dans ledit espace de logement et amener l'air de refroidissement à s'y écouler au moyen de la rotation du ventilateur de refroidissement, une rainure qui guide l'air de refroidissement est formée sur l'intérieur du couvercle de carter à un emplacement correspondant au ventilateur de refroidissement.

    エンジンのクランク軸により駆動されるドライブプーリの動力を、従動軸に相対回転可能に配設されたドリブンプーリに、ベルトを介して伝達すると共に、変速比を連続的に変化させることが可能な無段変速機を備えた伝動装置を有する車両において、エンジンケースから延びる伝動ケースをケースカバーで覆うことにより、前記無段変速機を収容する収容空間を形成し、前記ドライブプーリの前記ケースカバー側に冷却ファンが設け、この冷却ファンの回転により、前記収容空間内へ冷却用空気を導入し流動させて前記無段変速機を冷却するために、前記ケースカバーの内側で前記冷却ファンに対応する箇所に、前記冷却用空気を導く溝を形成した。


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    Title :

    COOLING STRUCTURE FOR CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION


    Additional title:

    STRUCTURE DE REFROIDISSEMENT POUR TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE
    無段変速機の冷却構造


    Contributors:

    Publication date :

    2016-01-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION COOLING STRUCTURE

    CHIBA YASUTOMO | European Patent Office | 2016

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    COOLING STRUCTURE OF V-BELT TYPE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION

    HIRAYAMA SHUJI / OKA KIMIHIKO | European Patent Office | 2016

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    KOBAYASHI TSUNEHIRO | European Patent Office | 2017

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    Continuously variable transmission

    FAIRHEAD RYAN JAMES / MICACCHI STEVE | European Patent Office | 2016

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    NISHIMURA YUSHI | European Patent Office | 2015

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