[Problem] To provide: an inductor unit which has a plurality of inductors, and in which the coupling coefficient between the inductors is low; a wireless power transmission device; and an electric vehicle. [Solution] An inductor unit as in one embodiment of the present invention is provided with a first inductor and a second inductor. The first (second) inductor is provided with a first (second) core and a first (second) winding. The first (second) winding is wound around the periphery of the first (second) core. The first inductor and the second inductor are disposed so that the angle formed by a first straight line and a first center line is greater than 0° but less than 90°. The first straight line connects a first intersection and a second intersection. The first (second) intersection is an intersection between a first (third) center line that is parallel to a first (second) magnetic flux direction of the first (second) core, and a second (fourth) center line that is perpendicular to the first (second) magnetic flux direction.

    La présente invention vise à obtenir une unité bobine d'inductance comprenant plusieurs bobines d'inductance et dans laquelle le coefficient de couplage entre les bobines d'inductance est bas, un dispositif de transmission d'énergie sans fil, et un véhicule électrique. Une unité bobine d'inductance, selon un mode de réalisation de la présente invention, est pourvue d'une première bobine d'inductance et d'une seconde bobine d'inductance. La première (seconde) bobine d'inductance est pourvue d'un premier (second) noyau et d'un premier (second) enroulement. Le premier (second) enroulement est enroulé autour de la périphérie du premier (second) noyau. La première et la seconde bobine d'inductance sont disposées de telle sorte que l'angle formé par une première ligne droite et une première ligne médiane est supérieur à 0° mais inférieur à 90°. La première ligne droite relie une première intersection et une deuxième intersection. La première (seconde) intersection est une intersection entre une première (troisième) ligne médiane qui est parallèle à une première (seconde) direction de flux magnétique du premier (second) noyau, et une deuxième (quatrième) ligne médiane qui est perpendiculaire à la première (seconde) direction de flux magnétique.

    [課題]複数のインダクタを有し、各インダクタ間の結合係数が小さいインダクタユニット、無線電力伝送装置及び電動車両を提供する。 [解決手段]一実施形態に係るインダクタユニットは、第1インダクタと、第2インダクタとを備える。第1(第2)インダクタは、第1(第2)コアと、第1(第2)巻線とを備える。第1(第2)巻線は、第1(第2)コアの周囲に、巻き付けられる。第1インダクタ及び第2インダクタは、第1直線と第1中心線とのなす角が0度より大きくかつ90度より小さくなるように配置される。第1直線は、第1交点と第2交点とを結ぶ直線である。第1(第2)交点は、第1(第2)コアの第1(第2)磁束方向と平行な第1(第3)中心線と、第1(第2)磁束方向と垂直な第2(第4)中心線と、の交点である。


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    Title :

    INDUCTOR UNIT, WIRELESS POWER TRANSMISSION DEVICE, AND ELECTRIC VEHICLE


    Additional title:

    UNITÉ D'INDUCTANCE, DISPOSITIF DE TRANSMISSION D'ÉNERGIE SANS FIL, ET VÉHICULE ÉLECTRIQUE
    インダクタユニット、無線電力伝送装置、及び電動車両


    Contributors:

    Publication date :

    2015-12-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Japanese


    Classification :

    IPC:    H01F MAGNETS , Magnete / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



    INDUCTOR UNIT, WIRELESS POWER TRANSMISSION DEVICE, AND ELECTRIC VEHICLE

    SHIJO TETSU / OGAWA KENICHIROU / YAMADA AKIKO et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Inductor unit, wireless power transmission device, and electric vehicle

    SHIJO TETSU / OGAWA KENICHIROU / YAMADA AKIKO et al. | European Patent Office | 2020

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    INDUCTOR UNIT, WIRELESS POWER TRANSMISSION DEVICE, ELECTRIC VEHICLE, AND CHARGING FACILITY

    TSUKASAGI TOORU / ODATE KISHO / SUZUKI MASATOSHI et al. | European Patent Office | 2018

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    INDUCTOR UNIT, NON-CONTACT POWER SUPPLY SYSTEM, AND ELECTRIC VEHICLE

    TSUKASAGI TOORU | European Patent Office | 2020

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    Inductor unit, non-contact power supply system and electric vehicle

    OGAWA KENICHIROU / SUZUKI MASATOSHI | European Patent Office | 2020

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