Verfahren zum Betrieb eines Sicherheitssystems (39) eines Kraftfahrzeugs (33) bei einer Kollision mit einem Kollisionsobjekt, wobei von mehreren Kollisionssensoren (35, 37) des Kraftfahrzeugs (33) die Beschleunigung des Kraftfahrzeugs (33) in unterschiedlichen in der horizontalen Ebene liegenden Richtungen (34, 36) beschreibende Sensordaten aufgenommen und bezüglich des Auslösens und/oder einer Anpassung eines Betriebsparameters als Aktionen von Rückhaltesystemen (1, 2, 3) für Insassen des Kraftfahrzeugs (33) ausgewertet werden, wobei aus den Sensordaten zwei die Bewegung von wenigstens einem, insbesondere allen, Insassen des Kraftfahrzeugs (33) entlang wenigstens einer Längsrichtung (34) und wenigstens einer Querrichtung (36) des Kraftfahrzeugs (33) beschreibende Bewegungswerte, die einen zweidimensionalen Entscheidungsraum aufspannen, ermittelt werden, wobei den Aktionen zugeordnete Aktionsbereiche (13, 14, 24, 26) in dem Entscheidungsraum definiert sind und eine Aktion durchgeführt wird, wenn der durch die Bewegungswerte beschriebene Punkt im Entscheidungsraum innerhalb des der Aktion zugeordneten Aktionsbereichs (13, 14, 24, 26) liegt.
Method for operating a safety system (39) of a motor vehicle (33) in the event of a collision with a collision object, wherein the acceleration of the motor vehicle (33) is recorded in sensor data describing different directions (34, 36) in the horizontal plane by a plurality of collision sensors (35, 37) of the motor vehicle (33) and is evaluated with respect to the triggering and/or adaptation of an operating parameter as actions of restraint systems (1, 2, 3) for vehicle occupants of the motor vehicle (33), wherein two movement values which describe the movement of at least one vehicle occupant, in particular of all the vehicle occupants, of the motor vehicle (33) in at least one longitudinal direction (34) and at least one transverse direction (36) of the motor vehicle (33) and which span a two-dimensional decision space are acquired from the sensor data, wherein action regions (13, 14, 24, 26) which are assigned to the actions are defined in the decision space and an action is carried out if the point which is described by the movement values lies within the action region (13, 14, 24, 26) assigned to the action in the decision space.
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un système de sécurité (39) d'un véhicule automobile (33) en cas de collision avec un objet de collision, une pluralité de capteurs de collision (35, 37) du véhicule automobile (33) recevant des données de capteur qui décrivent l'accélération du véhicule automobile (33) dans différentes directions (34, 36) situées dans le plan horizontal et qui sont exploitées en relation avec le déclenchement et/ou le réglage d'un paramètre de fonctionnement en tant qu'actions de dispositifs de retenue (1, 2, 3) destinés à des occupants du véhicule automobile (33), les données de capteur permettant de déterminer deux valeurs de mouvement qui décrivent le mouvement d'au moins un occupant, en particulier tous les occupants, du véhicule automobile (33) dans au moins une direction longitudinale (34) et au moins une direction transversale (36) du véhicule automobile (33) et qui couvrent un espace de décision bidimensionnel. Des zones d'action (13, 14, 24, 26) associées aux actions sont définies dans l'espace de décision et une action est effectuée lorsque le point décrit par les valeurs de mouvement se trouve dans l'espace de décision à l'intérieur de la zone d'action (13, 14, 24, 26) associée à l'action.
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SICHERHEITSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS BEI EINER KOLLISION UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR OPERATING A SAFETY SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE IN THE EVENT OF A COLLISION AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE EN CAS DE COLLISION ET VÉHICULE AUTOMOBILE
2015-12-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2019
|Verfahren zum Betrieb eines Sicherheitssystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2015
|Verfahren zum Betrieb eines Sicherheitssystems eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug
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