The purpose of the present invention is to provide a multi terrain loader undercarriage capable of efficiently transmitting power and preventing the rubber track from being damaged by stress concentration. The undercarriage according to the present invention comprises: a rubber track (40) having driving lugs (42) continuously formed on the inner surface thereof at a predetermined interval; and a driving sprocket (20), which is rotated by a driving force from the engine, which has a plurality of roll sleeves (22) that engage between the driving lugs, and which is installed on the rear end of the interior of the rubber track. In addition, an idler (52) is installed on the front end of the interior of the rubber track, and multiple track rollers (54) are installed between the driving sprocket and the idler. The rubber track contacts the ground between parts of contact with the idler and the driving sprocket, and the driving sprocket contacts the rubber track before the rubber track is spaced from the bottom surface. The driving sprocket is formed to have a diameter larger than those of the idler and the track rollers, and the driving sprocket is spaced from the rubber track at the upper end corresponding to a part at which the rubber track starts to make a contact. It is also possible to always maintain the tension of rubber track in an optimum state using first and second tension adjusting means.
La présente invention a pour but de fournir un train de roulement de chargeur tout-terrain pouvant efficacement transmettre une puissance et empêcher la chenille en caoutchouc d'être endommagée par une concentration de contraintes. Pour atteindre ce but, la présente invention porte sur un train de roulement qui comporte : une chenille en caoutchouc (40) ayant des étriers d'entraînement (42) formés de façon continue sur la surface interne de celle-ci à un intervalle prédéterminé ; un pignon d'entraînement (20), que fait tourner une force d'entraînement venant du moteur, qui possède une pluralité de manchons de rouleau (22) qui viennent en prise entre les étriers d'entraînement, et qui est installé sur l'extrémité arrière de l'intérieur de la chenille. De plus, une roue folle (52) est installée sur l'extrémité avant de l'intérieur de la chenille en caoutchouc, et de multiples rouleaux de chenille (54) sont installés entre le pignon d'entraînement et la roue folle. La chenille en caoutchouc vient en contact avec le sol entre des parties de contact avec la roue folle et le pignon d'entraînement, et le pignon d'entraînement vient en contact avec la chenille en caoutchouc avant que la chenille en caoutchouc ne soit espacée de la surface inférieure. Le pignon d'entraînement est formé de façon à avoir un diamètre supérieur à ceux de la roue folle et des rouleaux de chenille, et le pignon d'entraînement est espacé de la chenille en caoutchouc à l'extrémité supérieure correspondant à une partie au niveau de laquelle la chenille en caoutchouc commence à entrer en contact. Il est également possible de toujours maintenir la tension de la chenille en caoutchouc à un état optimal à l'aide de premiers et de seconds moyens de réglage de tension.
본 발명은 동력 전달이 효율적이고 응력집중에 의한 러버트랙의 손상을 방지할 수 있는 다지형 로더의 언더캐리지를 제공하고자 한다. 본 발명의 언더캐리지는, 내측면에는 일정한 간격을 가지는 구동러그(42)가 연속적으로 형성된 러버트랙(40)과; 엔진의 구동력에 의하여 회전하고, 상기 구동러그에 사이에 맞물리는 복수 개의 롤 슬리브(22)를 구비하며, 러버트랙 내부의 후단에 설치되는 구동스프라켓(20)을 포함한다. 그리고 아이들러(52)가 러버트랙 내부의 전단에 설치되고, 다수 개의 트랙롤러(54)가 구동스프라켓과 아이들러 사이에 설치되어 있다. 러버트랙은 아이들러 및 구동스프라켓과 접촉하는 부분 사이에서 지면과 접촉하고, 구동스프라켓은 러버트랙이 저면에서 이격되기 전에 러버트랙과 접촉한다. 구동스프라켓은, 아이들러 및 트랙롤러 보다 직경이 크게 성형되고, 구동스프라켓은, 러버트랙의 접촉 시작 부분에 대응하는 상단부에서 러버트랙과 이격된다. 그리고 제1장력조절수단 및 제2장력조절수단을 통하여, 러버트랙의 장력을 항상 최적의 상태로 유지하는 것이 가능하다.
MULTI TERRAIN LOADER UNDERCARRIAGE
TRAIN DE ROULEMENT DE CHARGEUR TOUT-TERRAIN
다지형 로더용 언더캐리지
2015-11-26
Patent
Electronic Resource
Korean
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
A new all terrain undercarriage
Tema Archive | 1979
|A New All Terrain Undercarriage
SAE Technical Papers | 1979
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Automotive engineering | 1979
|New undercarriage highlights Cat C-Series multi-terrain loaders
British Library Online Contents | 2008
Flight control-undercarriage control-terrain recognition multi-system fusion control system
European Patent Office | 2020
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