This pneumatic radial tire for passenger cars is characterized by being provided with a carcass which toroidally extends between a pair of bead parts, and which comprises plies of radially arranged cord. The pneumatic radial tire for passenger cars is further characterized in that: when the tire is fitted to an applicable rim, and the internal pressure is set so as to be at least 250 kPa, the cross-section width (SW) of the tire and the outer diameter (OD) of the tire satisfy a prescribed relational expression; and in a cross section of the tire in the width direction, the angle (θin)(˚) formed between the tire radial direction and an inside groove wall in the tire width direction, said inside groove wall being demarcated in the outermost peripheral main groove, among the peripheral main grooves extending along the tire in the peripheral direction, which is positioned at the outermost side in the tire width direction, is greater than the angle (θout) (˚) formed between the tire radial direction and an outside groove wall in the tire width direction, said outside groove wall being demarcated in the outermost peripheral main groove.
La présente invention concerne un pneumatique radial pour véhicules de tourisme, caractérisé en ce qu'il est pourvu d'une carcasse qui s'étend au plan toroïdal entre une paire de parties de talon et qui comprend des couches de câbles disposés radialement. Le pneumatique radial pour véhicules de tourisme est en outre caractérisé en ce que : quand le pneumatique est monté sur une jante applicable et que la pression interne est établie de façon à être d'au moins 250 kPa, la largeur (SW) de section transversale du pneumatique et le diamètre externe (OD) du pneumatique satisfont une expression relationnelle prescrite ; et dans une section transversale du pneumatique dans le sens de la largeur, l'angle (θin) (°) formé entre la direction radiale du pneumatique et une paroi de rainure interne dans le sens de la largeur du pneumatique, ladite paroi de rainure interne étant démarquée dans la rainure principale périphérique située le plus à l'extérieur, parmi les principales rainures périphériques s'étendant le long du pneumatique dans la direction périphérique, qui est positionné sur le côté le plus à l'extérieur dans le sens de la largeur du pneumatique, est supérieur à l'angle (θout) (°) formé entre la direction radiale du pneumatique et une paroi de rainure externe dans le sens de la largeur du pneumatique, ladite paroi de rainure externe étant démarquée dans la rainure principale périphérique située le plus à l'extérieur.
本発明の乗用車用空気入りラジアルタイヤは、一対のビード部間でトロイダル状に跨る、ラジアル配列コードのプライからなるカーカスを備え、前記タイヤを適用リムに組み込み、内圧を250kPa以上とした際に、前記タイヤの断面幅SW及び前記タイヤの外径ODが、所定の関係式を満たし、タイヤ幅方向断面において、タイヤ周方向に延びる周方向主溝のうち、タイヤ幅方向最外側に位置する最外側周方向主溝に区画されるタイヤ幅方向内側の溝壁がタイヤ径方向に対してなす角度θin(°)が、前記最外側周方向主溝に区画されるタイヤ幅方向外側の溝壁がタイヤ径方向に対してなす角度θout(°)より大きいことを特徴とする。
PNEUMATIC RADIAL TIRE FOR PASSENGER CARS
PNEUMATIQUE RADIAL POUR VÉHICULES DE TOURISME
乗用車用空気入りラジアルタイヤ
2015-11-12
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |