This pneumatic radial tire for passenger cars satisfies a given relationship between the cross-sectional width SW of the tire and the outer diameter OD of the tire, and the end of one tire-width-direction half of the carcass located on the inner side when the tire has been installed in a vehicle (the end of the carcass turned-back portion when the tire has a carcass turned-back portion) is located further toward the tire-radial-direction inside than the end of the carcass turned-back portion of the other tire-width-direction half, which is located on the outer side when the tire has been installed in the vehicle.
L'invention concerne un pneumatique radial pour véhicules de tourisme qui satisfait une relation donnée entre la largeur de section transversale SW du pneu et le diamètre externe OD du pneu, et l'extrémité d'une moitié de direction de largeur de pneu de la carcasse située sur le côté interne lorsque le pneu a été installé dans un véhicule (l'extrémité de la partie retournée de carcasse lorsque le pneu a une partie retournée de carcasse) est située davantage vers la direction radiale du pneu à l'intérieur que l'extrémité de la partie retournée de carcasse de l'autre moitié de direction de largeur de pneu, qui est située sur le côté externe lorsque le pneu a été installé dans le véhicule.
本発明の乗用車用空気入りラジアルタイヤは、タイヤの断面幅SWとタイヤの外径ODとが所定の関係を満たし、車両装着時内側となるタイヤ幅方向一方の半部のカーカスの端(カーカス折り返し部を有する場合は、カーカス折り返し部の端)は、車両装着時外側となるタイヤ幅方向他方の半部のカーカス折り返し部の端よりもタイヤ径方向内側に位置する。
PNEUMATIC RADIAL TIRE FOR PASSENGER CARS
PNEUMATIQUE RADIAL POUR VÉHICULES DE TOURISME
乗用車用空気入りラジアルタイヤ
2024-02-15
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |