The invention relates to a transport vehicle having three support points, said vehicle comprising a front wheel, two rear wheels, a steering column, and a main support for carrying an upright user or for supporting a load, said main support remaining parallel to the ground in such a way that greater stability is generated for the user or element transported. The vehicle according to the invention also comprises a steering system that permits a substantial reduction in the turning radius of vehicles of this type, simultaneously combining two different types of steering, namely the direction of inclination of the front wheel and the direction of rotation of the rear wheels, said rear wheels always rotating in the opposite direction to the direction of inclination of the front wheel.
La presente invención consiste en un vehículo de transporte con 3 puntos de apoyo que cuenta con una rueda frontal, dos ruedas traseras, una columna de dirección, un soporte principal para llevar un usuario erguido o para soportar carga, en donde dicho soporte 5 principal permanece paralelo al suelo de tal manera que genera mayor estabilidad para el usuario o elemento transportado. El vehículo del presente invento cuenta también con un sistema de dirección que permite reducir sustancialmente el radio de giro de los vehículos de este tipo, mezclando simultáneamente dos tipos de dirección diferentes, a saber: la dirección de inclinación de la rueda frontal y la dirección de giro de las ruedas 10 traseras, siempre giran en dirección opuesta a la dirección en que se inclina la rueda frontal.
La présente invention concerne un véhicule de transport à 3 points d'appui, comprenant une roue avant, deux roues arrière, une colonne de direction, un support principal destiné à porter un utilisateur debout ou à supporter une charge, ledit support principal restant parallèle au sol de manière à générer une stabilité accue pour l'utilisateur ou pour l'élément transporté. Le véhicule de l'invention comprend en outre un système de direction qui permet de réduire sensiblement le rayon de braquage de ce type de véhicules, combinant deux types de direction différents, à savoir la direction par inclinaison de la roue avant et la direction par braquage des roues arrières, lesquelles pivotent toujours dans la direction opposée à la direction d'inclinaison de la roue avant.
VEHÍCULO PROPULSADO DE TRES PUNTOS DE CONTACTO CON UN MECANISMO FRONTAL BASCULANTE PARA DIRECCIÓN TRASERA
PROPELLED VEHICLE WITH THREE CONTACT POINTS, HAVING A FRONT TILTING MECHANISM FOR REAR STEERING
VÉHICULE PROPULSÉ À TROIS POINTS DE CONTACT DOTÉ D'UN MÉCANISME BASCULANT AVANT POUR DIRECTION PAR ROUES ARRIÈRE
2015-11-05
Patent
Electronic Resource
Spanish
MECANISMO HIDRAULICO DE APERTURA Y CIERRE DE LA PUERTA TRASERA DE UN VEHICULO BASCULANTE
European Patent Office | 2022
|Conjunto de suspensión para un vehículo basculante, tren delantero y vehículo basculante
European Patent Office | 2021
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