State mismatch between left and right parking locks is avoided. When releasing the left and right parking locks (S102), if a power supply voltage when electric actuators are driven for a predetermined time is lower than a prescribed value A (S103-104) and if the amount of operation of each electric actuator within the predetermined time is smaller than a prescribed value B (S105-106), the electric actuators are driven in a temporally displaced manner (S108-109).
L'invention a pour objet d'éviter une disparité d'état entre des verrous de stationnement gauche et droit. Lors de la libération des verrous de stationnement gauche et droit (S102), si une tension d'alimentation lorsque des actionneurs électriques sont alimentés pendant un temps prédéterminé est inférieure à une valeur prescrite A (S103-104) et si l'amplitude de manœuvre de chaque actionneur électrique au cours du temps prédéterminé est inférieure à une valeur prescrite B (S105-106), les actionneurs électriques sont alimentés d'une manière décalée dans le temps (S108-109).
左右のパーキングロックの状態の不整合を回避する。 左右パーキングロックを解除する際に(S102)、電動アクチュエータを所定時間駆動したときの電源電圧が規定値A未満(S103-104)、かつ、前記所定時間内の各電動アクチュエータの動作量が規定値B未満(S105-106)のときに、前記各電動アクチュエータを時間的にずらして駆動する(S108-109)。
PARKING LOCK MECHANISM CONTROL DEVICE AND CONTROL METHOD
DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN MÉCANISME DE VERROUILLAGE DE STATIONNEMENT
パーキングロック機構の制御装置及び制御方法
2015-09-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
Intelligent parking lock control method and intelligent parking lock control device
European Patent Office | 2024
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