The present invention addresses the issue of improving the cooling performance of an electric vehicle drive device by using lubricating oil and of extending cruising range and improving rated output. An electric vehicle drive device is provided that is configured such that, as a result of providing a through-hole (57) in a cylindrical section (51) of an outer pin housing (50), lubricating oil that has not contributed to the lubrication of each section, out of the lubricating oil that has been dispersed inside a decelerator (B) in conjunction with the rotation thereof, is dispersed to outside the outer pin housing (50) from the through-hole (57) so as to adhere to the inner radial surface of a casing (22b) and, while this lubricating oil that has adhered to the inner radial surface of the casing (22b) is flowing down as a result of gravity to an oil tank (41) at the bottom of the casing (22b), the heat of the lubricating oil is thermally conducted to the casing (22b) and the temperature of the lubricating oil drops.
La présente invention aborde le problème de l'amélioration des performances de refroidissement d'un dispositif d'entraînement de véhicule électrique en utilisant de l'huile de lubrification et de l'extension de l'autonomie de déplacement tout en améliorant la puissance nominale. La présente invention réalise à cet effet un dispositif d'entraînement de véhicule électrique qui est configuré de telle sorte que grâce à la réalisation d'un trou traversant (57) dans une section cylindrique (51) d'un boîtier de broche externe (50), de l'huile de lubrification qui n'a pas contribué à la lubrification de chaque section, à l'exception de l'huile de lubrification qui a été dispersée à l'intérieur d'un ralentisseur (B) en association avec la rotation de celui-ci, est dispersée vers l'extérieur du boîtier de broche externe (50) depuis le trou traversant (57) de manière à adhérer sur la surface radiale interne d'un carter (22b) et, pendant que cette huile de lubrification qui adhère sur la surface radiale interne du carter (22b) s'écoule vers le bas sous l'effet de la gravité vers un bac à huile (41) dans le fond du carter (22b), la chaleur de l'huile de lubrification est dissipée thermiquement vers le carter (22b) et la température de l'huile de lubrification chute.
潤滑油による電気自動車用駆動装置の冷却性能を向上させて、航続距離延長、定格出力向上を図ることを課題とする。外ピンハウジング(50)の円筒部(51)に貫通孔(57)を設けることにより、減速機(B)の内部で回転に伴い飛散した潤滑油の内、各部の潤滑に寄与しなかった潤滑油が、貫通孔(57)から外ピンハウジング(50)の外部に飛散し、ケーシング(22b)の内径面に付着するようにして、このケーシング(22b)の内径面に付着した潤滑油が重力によりケーシング(22b)の下部のオイルタンク(41)に流れ込むまでの間に、潤滑油の熱をケーシング(22b)に熱伝導させて、潤滑油の温度が低下するようにした。
ELECTRIC VEHICLE DRIVE DEVICE
DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT DE VÉHICULE ÉLECTRIQUE
電気自動車用駆動装置
2015-07-16
Patent
Electronic Resource
Japanese
DRIVE DEVICE FOR ELECTRIC VEHICLE, DRIVE UNIT AND ELECTRIC VEHICLE
European Patent Office | 2021
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