To realize a structure capable of preventing an excessive unbalanced load from being applied to the support fixing part for the vehicle body.SOLUTION: A pair of drive shafts 15a and 15b is freely rotatably supported with respect to a housing 11 and allowed to swing about a swing shaft 13, with their respective tips mutually coaxially oriented in mutually opposite directions with respect to a direction orthogonal to the swing shaft 13 arranged substantially parallel to a road surface. Output shafts of a pair of electric motors 14a and 14b are arranged mutually non-coaxially and parallel to each other with their respective tips oriented in mutually opposite directions. Rotational torque of each output shafts 33a and 33b of the pair of electric motors 14a and 14b is transmitted to each of drive shafts 15a and 15b in a pair, while being increased by each of torque transmission devices 16a and 16b in a pair.SELECTED DRAWING: Figure 6
【課題】車体に対する支持固定部に過大な偏荷重が加わることを防止できる構造を実現する。【解決手段】一対の駆動軸15a、15bを、互いに同軸に、それぞれの先端部を、路面に対し略平行に配置された揺動軸13に直交する方向に関して、互いに反対方向に向けた状態で、ハウジング11に対し回転自在に支持し、かつ、揺動軸13を中心とする揺動を可能とする。一対の電動モータ14a、14bのそれぞれの出力軸を、それぞれの先端部を互いに反対方向に向けた状態で、互いに非同軸に、かつ、互いに平行に配置する。一対の電動モータ14a、14bのそれぞれの出力軸33a、33bの回転トルクを、一対のトルク伝達装置16a、16bのそれぞれにより増大させつつ、一対の駆動軸15a、15bのそれぞれに伝達する。【選択図】図6
DRIVE DEVICE FOR ELECTRIC VEHICLE, DRIVE UNIT AND ELECTRIC VEHICLE
電気自動車用駆動装置、駆動ユニットおよび電気自動車
2021-09-24
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16H Getriebe , GEARING |