A truck (100) comprises a tractor (200) and a trailer (300) hitched thereto. At least one tire (400) is mounted on each end of each of the tractor's axles and at least one tire (400) is mounted on each end of each of the trailer's axles (311-312). A sensor (500) associated with each tire (400). Each sensor (500) acquires tire-condition data about its respective tire (400) and transmits this tire-condition data to a proctor. The proctor can coordinate realtime tire-condition displays, facilitate flagging of tire- condition problem tires in a fleet yard, and/or allows large data downloads for historical evaluation.
L'invention concerne un camion (100) comprenant un véhicule de traction (200) et une remorque (300) attelée à celui-ci. Au moins un pneu (400) est monté sur chaque extrémité de chacun des essieux du véhicule de traction et au moins un pneu (400) est monté sur chaque extrémité de chacun des essieux (311-312) de la remorque. Un capteur (500) est associé à chaque pneu (400). Chaque capteur (500) acquiert des données d'état de pneu concernant son pneu (400) respectif et transmet ces données d'état de pneu à un dispositif de surveillance. Le dispositif de surveillance peut coordonner des affichages d'état de pneu en temps réel, faciliter le marquage de pneus ayant un problème d'état de pneu dans un atelier, et/ou permettre des téléchargements importants de données pour une évaluation de l'historique.
TIRE WELLNESS SYSTEM
SYSTÈME DE PRÉSERVATION DE PNEU
2015-08-13
Patent
Electronic Resource
English
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
British Library Conference Proceedings | 2006
|Online Contents | 2013
|Automotive engineering | 2007
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