FIELD: vehicles.SUBSTANCE: invention relates to vehicle differentials. In the method of controlling the limited-slip differential of the vehicle, the rotation speed of the left and right driven wheels is determined; calculating the current wheel slippage in the form of the rotation speed difference between one of the left and right driven wheels and the other of the left and right driven wheels; current angle of steering device is determined. Also, maximum and minimum allowable wheel slippage is calculated depending on the current angle of the steering device. It is detected that the current slippage of the wheel is outside the range between the maximum and minimum allowable slippage of the wheel. In response to said detection, the LSD is loaded to reduce the difference in rotation speed between one of the left and right driven wheels and the other of the left and right driven wheels.EFFECT: undesirable differential lock is prevented.20 cl, 23 dwg, 5 tbl

    Изобретение относится к дифференциалам транспортных средств. В способе управления дифференциалом ограниченного проскальзывания транспортного средства определяют скорость вращения левого и правого ведомых колес; вычисляют текущее проскальзывание колеса в виде разницы скорости вращения между одним из левого и правого ведомых колес и другого из левого и правого ведомых колес; определяют текущий угол рулевого устройства. Также вычисляют максимально и минимально допустимое проскальзывание колеса в зависимости от текущего угла рулевого устройства. Обнаруживают, что текущее проскальзывание колеса находится за пределами диапазона между максимально и минимально допустимым проскальзыванием колеса. В ответ на вышеуказанное обнаружение нагружают ДОП для уменьшения разницы скорости вращения между одним из левого и правого ведомых колес и другим из левого и правого ведомых колес. Предотвращается нежелательная блокировка дифференциала. 3 н. и 17 з.п. ф-лы, 23 ил., 5 табл.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    LIMITED SLIP DIFFERENTIAL CONTROL BASED ON VEHICLE TURNING ANGLE


    Additional title:

    УПРАВЛЕНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ОГРАНИЧЕННОГО ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ НА ОСНОВЕ УГЛА ПОВОРОТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА


    Contributors:

    Publication date :

    2022-03-28


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    CONTROL OF A LIMITED SLIP DIFFERENTIAL BASED ON A STEERING ANGLE OF A VEHICLE

    DUMAS FRANCOIS-CHARLES / HOULE JEAN-PHILIPPE | European Patent Office | 2019

    Free access

    LIMITED SLIP DIFFERENTIAL FOR VEHICLE

    LEE HYUNG IL | European Patent Office | 2022

    Free access

    LIMITED SLIP DIFFERENTIAL FOR VEHICLE

    LEE YUN SEOK | European Patent Office | 2023

    Free access

    LIMITED SLIP DIFFERENTIAL FOR VEHICLE

    European Patent Office | 2024

    Free access

    CONTROL OF A LIMITED SLIP DIFFERENTIAL BASED ON A STEERING ANGLE OF A VEHICLE

    DUMAS FRANCOIS-CHARLES / HOULE JEAN-PHILIPPE | European Patent Office | 2019

    Free access