FIELD: transportation.SUBSTANCE: invention relates to railway transport, particularly, to spring suspensions of freight car bogies. Suspension comprises cylindrical springs and resilient stroke limiters installed inside the springs. Limiters contain upper and lower end bases and elastic cylindrical rod. Height of the rod is selected from the condition of exceeding the height of the spring in a compressed state by 3–5 %. Full static deflection of the suspension before the limiter is activated does not exceed 0.97 of the full deflection of the springs. Outer diameter of the limiter is selected from the condition of providing a radial gap between the limiter and spring of 3–6 mm.EFFECT: increased resource of spring suspension springs.5 cl, 6 dwg
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к рессорным подвешиваниям тележек грузовых вагонов. Подвешивание содержит цилиндрические пружины и установленные внутри пружин упругие ограничители их хода. Ограничители содержат верхнее и нижнее торцевые основания и упругий цилиндрический стержень. Высоту стержня выбирают из условия превышения высоты пружины в сжатом состоянии на 3-5%. Полный статический прогиб подвешивания до включения в работу ограничителя не превышает 0,97 полного прогиба пружин. Наружный диаметр ограничителя выбирают из условия обеспечения радиального зазора между ограничителем и пружиной в 3-6 мм. Повышается ресурс пружин рессорного подвешивания. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.
FREIGHT CAR BOGIE SPRING SUSPENSION
РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ ДЛЯ ТЕЛЕЖКИ ГРУЗОВОГО ВАГОНА
2022-03-16
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Damping spring and bogie primary spring suspension device
European Patent Office | 2024
|