FIELD: aircrafts.SUBSTANCE: claimed invention relates to aviation and pertains to command centres for manual control of an aircraft, particularly, of a single-rotor helicopter. The command centre for manual control of an aircraft has a steering wheel configured to move in the longitudinal plane in the forward-backward direction and to rotate around the longitudinal axis thereof in the left-right direction. The steering wheel is configured to execute pitch control of the aircraft due to the described movement of the steering wheel in the forward-backward direction. The steering wheel is configured to execute roll control of the aircraft due to the described rotation of the steering wheel in the left-right direction. The steering wheel has two handles, a left one and a right one, configured to interact with the left and right hands of the pilot. At least one of said handles of the steering wheel, e.g. the right one, is therein configured to rotate around the longitudinal axis thereof.EFFECT: purpose of the claimed invention is facilitation of piloting of a helicopter and reduction of time required for training pilots; control of the helicopter should therein be comfortable and natural.7 cl, 4 dwg
Заявляемое изобретение имеет отношение к авиации и касается командных постов ручного управления летательного аппарата, в частности вертолета с одним несущим винтом. Командный пост ручного управления летательного аппарата имеет штурвал, выполненный с возможностью перемещения в продольной плоскости в направлении вперед-назад и с возможностью вращения вокруг своей продольной оси в направлении влево-вправо. Штурвал выполнен с возможностью управления летательным аппаратом по тангажу за счет вышеуказанного перемещения штурвала в направлении вперед-назад. Штурвал выполнен с возможностью управления летательным аппаратом по крену за счет вышеуказанного вращения штурвала в направлении влево-вправо. Штурвал имеет две ручки, левую и правую, выполненные с возможностью взаимодействия с левой и правой руками пилота. При этом по меньшей мере одна из вышеуказанных ручек штурвала, например правая, выполнена с возможностью вращения вокруг своей продольной оси. Задачей заявляемого изобретения является облегчение пилотирования вертолета, уменьшение времени, необходимого для обучения пилотов. При этом управление вертолетом должно быть удобным и естественным. 6 з.п. ф-лы, 4 ил.
COMMAND CENTRE FOR MANUAL CONTROL OF AIRCRAFT
КОМАНДНЫЙ ПОСТ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
2021-07-16
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
British Library Conference Proceedings | 2009
|