FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aviation equipment, namely to structures of load-bearing systems of helicopters. The coaxial load-bearing system comprises a reduction gear (11) with two coaxially located shafts (10; 13) of opposite rotation, whereon heads (15) of main rotors (1; 2) are mounted. The heads consist of a torsion bar (16), a hub (17), adapters (18), units (19) for dynamic balancing of the propeller, and blade drivers (20). Two swash plates (3; 4) movable in the axial direction are kinematically connected with the blade control rods (22). Identical swashplates (3; 4) kinematically independent from each other are installed on sockets (10; 13) with a 180° turn. The heads (15) are attached to the shafts (10; 13) by means of a splined joint (12; 14). Each swashplate (3; 4) comprises a non-rotating ring (21) installed on a spherical slider (28), a rotating ring (23) connected with the non-rotating ring (21) by means of a rolling bearing (24), non-rotating spline-hinges (30) are installed on the non-rotating ring (21), attached to the upper and lower platforms (7; 8) whereon servo drives (27) are installed, connected with the non-rotating ring (21).EFFECT: increased reliability of the coaxial load-bearing system of a helicopter, reduced total number of units and parts are achieved.2 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к авиационной технике, а именно к конструкциям несущих систем вертолетов. Соосная несущая система содержит редуктор (11) с двумя соосно расположенными валами (10; 13) противоположного вращения, на которых смонтированы втулки (15) несущих винтов (1; 2). Втулки состоят из торсиона (16), ступицы (17), переходников (18), узлов (19) динамической балансировки винта, поводков (20) лопастей. Два подвижных в осевом направлении автомата перекоса (3; 4) кинематически связаны с тягами (22) управления лопастями. На стаканах (10; 13) установлены с разворотом на 180° автоматы перекоса (3; 4), которые являются идентичными, кинематически независимыми друг от друга. Втулки (15) крепятся к валам (10; 13) посредством шлицевого соединения (12; 14). Каждый автомат перекоса (3; 4) содержит невращающееся кольцо (21), установленное на сферическом ползуне (28), вращающееся кольцо (23), соединенное с невращающимся кольцом (21) посредством подшипника качения (24), на невращающемся кольце (21) установлены невращающиеся шлиц-шарниры (30), прикрепленные к верхней и нижней платформам (7; 8), на которых смонтированы сервоприводы (27), соединенные с невращающимся кольцом (21). Достигается повышение надежности сосной несущей системы вертолета, уменьшение общего количества узлов и деталей. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    COAXIAL LOAD-BEARING SYSTEM


    Additional title:

    СООСНАЯ НЕСУЩАЯ СИСТЕМА



    Publication date :

    2021-07-09


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge



    COAXIAL BEARING SYSTEM

    KOSTYUCHENKO VADIM ALEKSEEVICH / OKHONKO ALEKSANDR VIKTOROVICH | European Patent Office | 2020

    Free access

    Coaxial helicopter hub load identification method

    CHEN XINHUA / WANG ZHEREN / HUANG YUPING et al. | European Patent Office | 2025

    Free access

    Driven load-bearing system

    EIDELSON ARTHUR | European Patent Office | 2019

    Free access

    Driven load-bearing system

    EIDELSON ARTHUR | European Patent Office | 2017

    Free access

    DRIVEN LOAD-BEARING SYSTEM

    EIDELSON ARTHUR | European Patent Office | 2017

    Free access