FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircraft engineering, particularly, to helicopter carrier system with coaxially arranged two rotors of opposite rotation. Coaxial bearing system consists of reduction gear with two concentrically located shafts of opposite rotation. Support shafts are mounted on shafts. Control system of the rotors comprises two upper and lower swash plates automatic connected by rods and movable in axial direction. At that, lower swash plate is suspended on three points of control wiring channels and spherical support. Leads of lower rotor blades are connected by tie-rods directly to lower swash plate, and the drives of the upper rotor blades are connected by means of tie-rods with double-arm rockers mounted on the shaft movably along its axis, and through them by means of rods are connected to the upper swash plate. General and differential shafts pitch control system is made in the form of differential summing system of common and differential pitch, which consists of two pairs of double-armed rockers.EFFECT: wider space in the cabin for comfortable accommodation of passengers, elimination of loss of control stiffness in suspension of swash plate, as well as eliminates interference of common and longitudinal-transverse pitch.3 cl, 3 dwg
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к несущей системе вертолета с расположенными соосно двумя несущими винтами противоположного вращения. Соосная несущая система состоит из редуктора с двумя концентрично расположенными валами противоположного вращения. На валах смонтированы несущие винты. Система управления несущими винтами содержит два соединенных между собой тягами и подвижных в осевом направлении верхний и нижний автоматы перекоса. При этом нижний автомат перекоса подвешен на трех точках каналов проводки управления и сферической опоре. Поводки лопастей нижнего несущего винта соединены тягами непосредственно с нижним автоматом перекоса, а поводки лопастей верхнего несущего винта соединены тягами с двуплечими качалками, смонтированными на валу подвижно вдоль его оси, и через них тягами соединены с верхним автоматом перекоса. Система управления общим и дифференциальным шагом несущих винтов выполнена в виде дифференциальной суммирующей системы общего и дифференциального шага, которая состоит из двух пар двуплечих качалок. Обеспечивается расширение пространства в кабине для комфортного размещения пассажиров, исключение потери жесткости управления в подвеске автомата перекоса, а также исключается взаимовлияние общего и продольно-поперечного шага. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
COAXIAL BEARING SYSTEM
СООСНАЯ НЕСУЩАЯ СИСТЕМА
2020-07-14
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |