FIELD: railway vehicle.SUBSTANCE: invention relates to the arrangement of various equipment on locomotives. Traction module (1) of a high-speed train, in particular for passenger transportation, contains body (2) with roof (2a) and floor (2b), including driver’s cab (4) located at front end (2c), as well as technical department (18) containing low voltage zone (6), traction zone (17), technical zone (29) and at least two trolleys (41) located under floor (2b) of body (2). Low voltage zone (6), traction zone (17) and technical zone (29) of technical department (18) are located sequentially, one after the other, along longitudinal axis (X1) of traction module (1). Traction module contains main transformer (38) located under body (2) between trolleys (41). Traction zone (17) includes rheostatic brake (22) located on the roof, and low voltage zone (6) includes air conditioning unit (8) located on the roof for cooling driver’s cab (4).EFFECT: technical result is a reduction in the length of a traction module.10 cl, 2 dwg
Изобретение относится к расположению различного оборудования на локомотивах. Тяговый модуль (1) высокоскоростного поезда, в частности, для перевозки пассажиров содержит кузов (2) с крышей (2а) и полом (2b), включающий в себя расположенную на переднем конце (2с) кабину (4) машиниста, а также техническое отделение (18), содержащее зону (6) низкого напряжения, тяговую зону (17), техническую зону (29) и по меньшей мере две тележки (41), установленные под полом (2b) кузова (2). При этом зона (6) низкого напряжения, тяговая зона (17) и техническая зона (29) технического отделения (18) расположены последовательно друг за другом вдоль продольной оси (X1) тягового модуля (1). Тяговый модуль содержит основной трансформатор (38), расположенный под кузовом (2) между тележками (41). Тяговая зона (17) включает в себя расположенный на крыше реостатный тормоз (22), а зона (6) низкого напряжения включает в себя расположенный на крыше блок (8) кондиционирования воздуха для охлаждения кабины (4) машиниста. Технический результат заключается в сокращении длины тягового модуля. 9 з.п. ф-лы, 2 ил.
TRACTION MODULE OF A HIGH-SPEED TRAIN
ТЯГОВЫЙ МОДУЛЬ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ПОЕЗДА
2021-07-02
Patent
Electronic Resource
Russian
Traction conversion device and traction conversion control method for high-speed flying train
European Patent Office | 2023
|Medium-low-speed maglev train traction device and medium-low-speed maglev train
European Patent Office | 2020
|