FIELD: railways.SUBSTANCE: invention relates to means of interval regulation of train traffic. The system contains computer center (1) for dispatching control and management, containing processor (2), program module (30) for modeling the train situation on the stages, program module (4) for monitoring traffic conditions on the stages, program module (5) for complex data processing, fiber-optic cable (6), unit (9) for generating and analyzing pulsed light signals, and station digital network (100) for data transmission. At each stage, the structure of the track sections includes rail circuits (11), transmitters (12) of units (13) of the floor equipment of the supply end with unit (17) of the optic to electronics conversion, receivers (14) of units (15) of the floor equipment of the receiving end with unit (20) of generating signals of automatic locomotive signaling of the continuous type ALSC and ALS-SC and unit (18) of the optic to electronics conversion. The trains involved in the system are equipped with on-board equipment, including locomotive safety device (22), speed and distance measurement unit (23), permissible speed calculation unit 24, machinist's display (250), and locomotive radio-transmitting device (26) connected via on-board system interface of change (21).EFFECT: system is simplified and can be used to control different types of locomotives.1 cl, 2 dwg
Изобретение относится к средствам интервального регулирования движения поездов. Система содержит ЭВМ центр (1) диспетчерского контроля и управления, содержащий процессор (2), программный модуль (30 моделирования поездной ситуации на перегонах, программный модуль (4) мониторинга условий движения на перегонах, программный модуль (5) комплексной обработки данных; оптоволоконный кабель (6), блок (9) формирования и анализа импульсных световых сигналов, станционную цифровую сеть (100 передачи данных. На каждом перегоне структура путевых участков включает рельсовые цепи (11), передатчики (12) блоков (13) напольной аппаратуры питающего конца с блоком (17) оптоэлектрического преобразования, приемники (14) блоков (15) напольной аппаратуры приемного конца с блоком (20) формирования сигналов автоматической локомотивной сигнализации непрерывного типа АЛСН и АЛС-ЕН и блоком (18) оптоэлектрического преобразования. На вовлеченных в систему поездах установлено бортовое оборудование, включающее соединенные через бортовой системный интерфейс 21 обмена локомотивное устройство (22) безопасности, блок (23) измерения скорости и пройденного расстояния, блок 24 расчета допустимой скорости, дисплей (250) машиниста и локомотивное радиопередающее устройство (26). Достигается упрощение системы и обеспечение применимости для управления различными типами локомотивов. 2 ил.
SYSTEM FOR INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC
Система интервального регулирования движения поездов
2021-04-19
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
METHOD AND SYSTEM FOR DECENTRALIZED INTERVAL REGULATION OF TRAIN TRAFFIC
European Patent Office | 2021
|