FIELD: aviation.SUBSTANCE: invention relates to aircrafts heavier than air. Amphibious aircraft with increased carrying capacity consists of airframe and power plants. Airframe comprises fuselage made in the form of monocoque boat with tail beam and tail unit, wing made free-carrying and trapezoidal in plan with profile of convex-concave shape equipped with flaps and ailerons. Supporting floats are arranged under wing brackets. Above fuselage there is an upper glass hatch. On sides of fuselage there are recesses for arrangement of two main chassis, which are retracted by means of lifting and pressing to side parts of fuselage. In the tail beam rear part there is a recess for the third chassis. Tail beam has a flat upper surface and has a two-keel V-shaped empennage with arrangement of a stabilizer and elevator at the keel top. Airframe is solid composite and is equipped with front areas - spray splitters located at fuselage nose. Wing is equipped with mechanization - slot flaps and consists of three parts - centre wing section and two consoles. Pylons with power plants installed on them are located on the centre wing section. Pilot cabin is brought forward behind plane of screws rotation and is equipped with side doors for crew entry and exit. Fuselage includes crew workstation, front technical compartment, passenger compartment and cargo compartment with loading ramp for loading of small self-propelled equipment. Tail beam has a straight wide flat upper surface with spaced vertical empennage. Sliding hatch-ladle is made on flat tail surface of tail boom.EFFECT: invention is aimed at possibility of loading and unloading of large and long cargoes.1 cl, 3 dwg

    Изобретение относится к летательным аппаратам тяжелее воздуха. Самолет-амфибия повышенной грузоподъемности состоит из планера и силовых установок. Планер включает фюзеляж, выполненный в виде лодки-монокок с хвостовой балкой и хвостовым оперением, крыло, выполненное свободнонесущим и трапециевидным в плане с профилем выпукло-вогнутой формы, снабженное закрылками и элеронами. Под консолями крыла расположены поддерживающие поплавки. Над фюзеляжем расположен верхний остекленный люк. По бокам фюзеляжа расположены ниши для размещения двух основных шасси, которые убираются методом подъема и прижатия к боковым частям фюзеляжа. В задней части хвостовой балки расположена ниша для третьего шасси. Хвостовая балка выполнена с плоской верхней поверхностью и имеет двухкилевое V-образное хвостовое оперение с размещением стабилизатора и руля высоты на вершине килей. Планер является цельнокомпозитным и снабжен передними площадками - брызгоотбойниками, расположенными на носовой части фюзеляжа. Крыло снабжено механизацией - щелевыми закрылками и состоит из трех частей - центроплана и двух консолей. На верхней части центроплана расположены пилоны с установленными на них силовыми установками. Кабина пилота вынесена вперед за плоскости вращения винтов и снабжена боковыми дверцами для входа и выхода экипажа. Фюзеляж включает рабочее место экипажа, передний технический отсек, пассажирский салон и грузовой отсек с погрузочной рампой для загрузки малой самоходной техники. Хвостовая балка выполнена с прямой широкой плоской верхней поверхностью с разнесенным вертикальным оперением. На верхней плоской поверхности хвостовой балки выполнен сдвигающийся люк-трап. Изобретение направлено на возможность производить загрузку и выгрузку крупногабаритных и длинномерных грузов. 3 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    AMPHIBIOUS WITH INCREASED CARRYING CAPACITY


    Additional title:

    САМОЛЕТ-АМФИБИЯ ПОВЫШЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ



    Publication date :

    2020-12-24


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B64D Ausrüstung für Flugzeuge , EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT



    AMPHIBIOUS VEHICLE WITH INCREASED CROSS-COUNTRY CAPACITY

    VASILEV ANDREJ VIKTOROVICH / VOLNYAKOV KONSTANTIN ALEKSANDROVICH / KOPYLOV VLADISLAV MARKOVICH | European Patent Office | 2020

    Free access

    Amphibious ship carrying cars

    CHOI SUNG SIK | European Patent Office | 2018

    Free access

    Amphibious attack ship carrying various shipboard aircrafts

    ZHAO QIBING / HUANG BIN / SONG XIANGUO et al. | European Patent Office | 2024

    Free access

    Planning Amphibious Lift Forces. Appendix. Amphibious Ship Capacity Handbook

    E. C. Allen / W. A. Byrne / M. L. Plitman et al. | NTIS | 1981


    TIPPER TRAILER WITH INCREASED CARRYING CAPACITY

    LALETIN SERGEJ VITALEVICH / SISIN SERGEJ ANATOLEVICH / KOLMOGORTSEV VITALIJ ANATOLEVICH et al. | European Patent Office | 2019

    Free access