FIELD: machine building.SUBSTANCE: complex system for automatic control of train braking is proposed. System comprises communication unit (1) with a detachable information carrier (2), sensors of a path, speed, rotation, an information receiving unit (7) connected to a receiving antenna of a computer control unit (8). System also includes pressure sensors, operator panel (5) with a display module connected to a GLONASS/GPS-antenna and a speaker, a code signal decoding unit (18) connected to the locomotive signalling indication unit. System also includes a pressure sensor in the feed line, on the basis of which automatic determination of the brake line density is performed and the driver is informed about its condition. System also includes a data transmission module with a GSM antenna, on the basis of which a transfer of information about the trip is carried out online on the server storage. Communication unit with detachable carrier contains two CAN lines, one CAN line is two-channel and galvanically isolated and according to safety conditions it is used for communication with locomotive signalling, second CAN line is used for communication with other peripheral systems, which is equipped with locomotive.EFFECT: higher information support of locomotive crew on parameters of movement and state of brake systems of train to ensure high safety of train movement.1 cl, 1 dwg
Предложена комплексная система автоматического управления торможением поездов. Система содержит блок связи (1) со съемным носителем информации (2), датчики пути, скорости, поворота, блок приема информации (7), соединенный с приемной антенной САУТ (8). Также система содержит датчики давления, пульт машиниста (5) с модулем индикации, соединенный с Глонасс/GPS-антенной и динамиком, блок дешифрации кодовых сигналов (18), соединенный с блоком индикации локомотивной сигнализации. Система также содержит датчик давления в питательной магистрали, на основе которого реализовано автоматическое определение плотности тормозной магистрали и информирование машиниста об ее состоянии. Система также содержит модуль передачи данных с антенной GSM, на основе которого реализована передача в режиме онлайн на серверное хранилище информации о поездке. Блок связи со съемным носителем содержит две линии CAN, одна линия CAN двухканальная и гальванически развязанная и по условиям безопасности используется для связи с локомотивной сигнализацией, вторая линия CAN используется для связи с другими периферийными системами, которыми оборудован локомотив. Достигается высокое информационное обеспечение локомотивной бригады о параметрах движения и состоянии тормозных систем поезда для обеспечения высокой безопасности движения поездов. 1 ил.
COMPLEX AUTOMATIC TRAIN BRAKING CONTROL SYSTEM
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ КОМПЛЕКСНАЯ
2020-09-17
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Train braking control method and train braking control system
European Patent Office | 2021
|The braking phase of automatic train control
Engineering Index Backfile | 1923
|