FIELD: machine building.SUBSTANCE: complex system for automatic control of train braking is proposed. System comprises communication unit (1) with a detachable information carrier (2), sensors of a path, speed, rotation, an information receiving unit (7) connected to a receiving antenna of a computer control unit (8). System also includes pressure sensors, operator panel (5) with a display module connected to a GLONASS/GPS-antenna and a speaker, a code signal decoding unit (18) connected to the locomotive signalling indication unit. System also includes a pressure sensor in the feed line, on the basis of which automatic determination of the brake line density is performed and the driver is informed about its condition. System also includes a data transmission module with a GSM antenna, on the basis of which a transfer of information about the trip is carried out online on the server storage. Communication unit with detachable carrier contains two CAN lines, one CAN line is two-channel and galvanically isolated and according to safety conditions it is used for communication with locomotive signalling, second CAN line is used for communication with other peripheral systems, which is equipped with locomotive.EFFECT: higher information support of locomotive crew on parameters of movement and state of brake systems of train to ensure high safety of train movement.1 cl, 1 dwg

    Предложена комплексная система автоматического управления торможением поездов. Система содержит блок связи (1) со съемным носителем информации (2), датчики пути, скорости, поворота, блок приема информации (7), соединенный с приемной антенной САУТ (8). Также система содержит датчики давления, пульт машиниста (5) с модулем индикации, соединенный с Глонасс/GPS-антенной и динамиком, блок дешифрации кодовых сигналов (18), соединенный с блоком индикации локомотивной сигнализации. Система также содержит датчик давления в питательной магистрали, на основе которого реализовано автоматическое определение плотности тормозной магистрали и информирование машиниста об ее состоянии. Система также содержит модуль передачи данных с антенной GSM, на основе которого реализована передача в режиме онлайн на серверное хранилище информации о поездке. Блок связи со съемным носителем содержит две линии CAN, одна линия CAN двухканальная и гальванически развязанная и по условиям безопасности используется для связи с локомотивной сигнализацией, вторая линия CAN используется для связи с другими периферийными системами, которыми оборудован локомотив. Достигается высокое информационное обеспечение локомотивной бригады о параметрах движения и состоянии тормозных систем поезда для обеспечения высокой безопасности движения поездов. 1 ил.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    COMPLEX AUTOMATIC TRAIN BRAKING CONTROL SYSTEM


    Additional title:

    СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ КОМПЛЕКСНАЯ



    Publication date :

    2020-09-17


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    Russian


    Classification :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Train braking control method and train braking control system

    YANG LINA / DU QIAN / LIU SAIWU | European Patent Office | 2021

    Free access

    Automatic air-releasing train braking system

    NIU YUEGUI / HAN QI / LIU YANG et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    TRAIN BRAKING CONTROL SYSTEM

    ZHIROUKHOV EVGENIJ IVANOVICH | European Patent Office | 2019

    Free access

    Train braking system and braking control method

    LIN HUI / CHI HAI / YAN ZHIQIANG et al. | European Patent Office | 2020

    Free access

    The braking phase of automatic train control

    Gordon Fischer, W. | Engineering Index Backfile | 1923