FIELD: aircraft; machine building.SUBSTANCE: invention relates to the field of aircraft engineering, in particular, to development of cargo, passenger and multi-purpose aircraft of short take-off and landing, providing cargo-passenger transportation, rescue operations, and so forth in areas with underdeveloped aerodrome network and requiring shoulder transportation of more than 600…1000 km. In aircraft of short take-off and landing, comprising wing, fuselage, power plant and lines of fan-type propellers on deflectable flaps, for joint of wing with fuselage and arrangement of power plant additionally contains connecting fairing, made in form of small elongated profiled root wing with inclination angles of 10…60° of its lower and upper surfaces coupled with fuselage relative to horizontal plane, with relative profile thickness of 10…20 %. In the fuselage tail part there are two cantilevers forming V-shaped fins, and fuselage elevator, ahead of which there is an additional line of fan propulsors.EFFECT: proposed aircraft ensures high bearing properties of wing in interaction with power plant at take-off and landing modes, reduction of front drag on cruise modes of flight and provision of high level of weight perfection of aircraft.3 cl, 2 dwg
Изобретение относится к области самолетостроения, в частности к разработке грузовых, пассажирских и многоцелевых самолетов короткого взлета и посадки, обеспечивающих грузопассажирские перевозки, спасательные операции и т.п. в районах со слаборазвитой аэродромной сетью и требующих плечо перевозок более 600…1000 км. В самолете короткого взлета и посадки, содержащем крыло, фюзеляж, энергетическую установку и линейки вентиляторных движителей на отклоняемых закрылках, для сочленения крыла с фюзеляжем и размещения энергетической установки дополнительно содержится соединительный обтекатель, выполненный в виде профилированного корневого крыла малого удлинения с углами наклона 10…60° его сопрягаемых с фюзеляжем нижней и верхней поверхностей относительно горизонтальной плоскости, с относительной толщиной профиля 10…20%. В хвостовой части фюзеляжа установлены две консоли, образующие V-образное оперение, и фюзеляжный руль высоты, перед которым расположена дополнительная линейка вентиляторных движителей. Предложенный самолет обеспечивает достижение высоких несущих свойств крыла во взаимодействии с силовой установкой на взлетно-посадочных режимах, снижение лобового сопротивления на крейсерских режимах полета и обеспечение высокого уровня весового совершенства самолета. 2 з.п. ф-лы, 2 ил.
SHORT TAKE-OFF AND LANDING AIRCRAFT
Самолёт короткого взлёта и посадки
2020-07-28
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |