FIELD: automotive industry.SUBSTANCE: if one looks at lateral stud bottom flange in rod part lengthwise direction, edge defining bottom flange outer contour shape has first shape side, projecting in a rounded manner to outer side of lower flange in first direction orthogonal to longitudinal direction of rod part, and second side provided from side, opposite to first side relative to location of top. Second side extends in second direction orthogonal to first direction and lengthwise direction and has recess directed towards lower flange inner side.EFFECT: technical result is stud tearing resistance.17 cl, 7 dwg, 1 tbl
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Если смотреть на нижний фланец шиповой шпильки в продольном направлении стержневой части, край, определяющий форму внешнего контура нижнего фланца, имеет первую сторону формы, выступающую округленно к внешней стороне нижнего фланца в первом направлении, ортогональном продольному направлению стержневой части, и вторую сторону, предусмотренную со стороны, противоположной первой стороне относительно места расположения вершины. Вторая сторона проходит во втором направлении, ортогональном первому направлению и продольному направлению, и имеет углубление, направленное к внутренней стороне нижнего фланца. Технический результат - устойчивость к вырыванию шпильки. 4 н. и 13 з.п. ф-лы, 7 ил., 1 табл.
MORTISING STUD, PNEUMATIC TIRE, PNEUMATIC TIRE MANUFACTURING METHOD AND STUD FITTING METHOD OF STUD INSTALLATION
ШИПОВАЯ ШПИЛЬКА, ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА, СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ И СПОСОБ УСТАНОВКИ ШИПОВОЙ ШПИЛЬКИ
2020-07-15
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
STUD PIN, PNEUMATIC TIRE, PNEUMATIC TIRE MANUFACTURING METHOD, AND STUD PIN MOUNTING METHOD
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2017
|