FIELD: transport machine building.SUBSTANCE: invention relates to devices for coupling semitrailer with tractor. Recuperative pneumohydraulic fifth-wheel coupling comprises two semi-trailers arranged in semitrailer frame between its crosswise front and rear beams, a body consisting of a support plate, from below of which there fixed is a pin, hydraulic cylinders fixed parallel to each other on a support plate between longitudinal plates, with their bottoms resting against braces. Free ends of hydraulic cylinders rods are supported by bushings on front and rear bars. Head ends of hydraulic cylinders are connected via pipeline to the first pneumohydraulic accumulator. Rod ends by means of pipeline communicate with hydraulic tank by means of check valve and suction pipeline, and with second pneumohydraulic accumulator by means of check valve and pressure pipeline. By means of pressure pipeline the second pneumohydraulic accumulator is connected both with hydraulic tank by means of adjustable safety valve, and with port of working fluid supply to consumer by means of controlled reduction valve.EFFECT: broader functional capabilities of the fifth-wheel coupling device of the road train and higher efficiency of its operation.1 cl, 4 dwg
Изобретение относится к устройствам для сцепления полуприцепа с тягачом. Рекуперативное пневмогидравлическое седельно-сцепное устройство содержит размещенные в раме полуприцепа между его поперечными передним и задним брусьями две направляющие, корпус, состоящий из опорной плиты, снизу которой закреплен шкворень, закрепленные параллельно друг другу на опорной плите между продольными пластинами гидравлические цилиндры, днищами упирающиеся в распорки. Свободные концы штоков гидравлических цилиндров посредством втулок опираются на передний и задний брусья. Поршневые полости гидравлических цилиндров соединены через трубопровод с первым пневмогидравлическим аккумулятором. Штоковые полости посредством трубопровода сообщаются как с гидробаком с помощью обратного клапана и всасывающего трубопровода, так и со вторым пневмогидравлическим аккумулятором посредством обратного клапана и напорного трубопровода. Второй пневмогидравлический аккумулятор с помощью напорного трубопровода соединен как с гидробаком посредством регулируемого предохранительного клапана, так и с портом подачи рабочей жидкости потребителю посредством регулируемого редукционного клапана. Достигается расширение функциональных возможностей седельно-сцепного устройства автопоезда и повышение эффективности его работы. 4 ил.
RECUPERATIVE PNEUMOHYDRAULIC FIFTH-WHEEL COUPLING OF ROAD-TRAIN
Рекуперативное пневмогидравлическое седельно-сцепное устройство автопоезда
2020-07-02
Patent
Electronic Resource
Russian
RECUPERATIVE PNEUMOHYDRAULIC FIFTH WHEEL COUPLING OF ROAD TRAIN
European Patent Office | 2021
|RECUPERATIVE SPRING-HYDRAULIC FIFTH-WHEEL COUPLING OF ROAD TRAIN
European Patent Office | 2020
|RECUPERATIVE SPRING-HYDRAULIC SADDLE-COUPLING DEVICE OF ROAD TRAIN
European Patent Office | 2021
|FIFTH-WHEEL APPARATUS OF ROAD TRAIN WITH SPRING SHOCK ABSORBER
European Patent Office | 2021
|