FIELD: railway automatics.SUBSTANCE: invention relates to railway automatics. Method envisages central computer (CC) for correction of train schedule on railway network. Graphs are transmitted to common road traffic control centres to control operation of road computers (RC). Road computers are used to correct train traffic schedules and control the operation of dispatcher area computers (DAC). Latter is used to determine the time of trains arrival and departure and to control the operation of station computers. Station computers together with microprocessor centralization control arrows, generate signals for transmission to locomotives via radio channels on established routes, state of track sections by means of control over hauls, broadcasting information on time of arriving and departing trains from stations. Locomotive computers calculate speed of train and output it to locomotive control devices, calculate number of positions of controller and crane operator for each point of track and generate signals for their control by means of control devices controller and operator's crane.EFFECT: higher safety of train traffic, higher carrying capacity, reduced power consumption for train traction, higher accuracy of execution of traffic schedule, control of train speed taking into account time of arrival and departure from station.1 cl, 1 dwg
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики. Способ предусматривает центральную вычислительную машину (ЭВМЦ) для коррекции графика движения поездов на сети железных дорог. Графики передают в единые дорожные диспетчерские центры для управления работой дорожных ЭВМ (ЭВМД). ЭВМД корректируют дорожные графики движения поездов и управляют работой ЭВМ диспетчерских кругов (ЭВМК). ЭВМК определяют время приема и отправления поездов и управляют работой станционных ЭВМ (ЭВМС). ЭВМС совместно с микропроцессорной централизацией управляют стрелками, формируют сигналы для передачи на локомотивы по радиоканалам об установленных маршрутах, состоянии путевых участков с помощью устройств контроля перегонов, транслируют информацию о времени приема и отправления поездов со станций. Локомотивные вычислительные машины рассчитывают скорость движения поезда и выдают ее на локомотивные устройства контроля, рассчитывают номера позиций контроллера и крана машиниста для каждой точки пути и формируют сигналы для их управления посредством устройств управления контроллером и краном машиниста. Достигается повышение безопасности движения поездов, повышение пропускной способности, снижение затрат электроэнергии на тягу поездов, повышение точности выполнения графика движения, регулирование скорости движения поезда с учетом времени приема и отправления со станции. 1 ил.
TRAIN TRAFFIC CONTROL METHOD AT RAILWAY TRANSPORT
СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
2020-06-11
Patent
Electronic Resource
Russian
IPC: | B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC |
Railway traffic control and train scheduling based on inter-train conflict management
Online Contents | 1999
|TRAIN TRAFFIC CONTROL SYSTEM ON RAILWAY PASSING THROUGH TUNNELS
European Patent Office | 2016
|INTERMITTENT TRAIN TRAFFIC CONTROL SYSTEM AT ACCELERATED RAILWAY SECTIONS
European Patent Office | 2020
|Railway Traffic Control Based on Inter-Train Conflict Management
British Library Conference Proceedings | 1996
|